{"id":12150,"date":"2026-03-17T08:13:24","date_gmt":"2026-03-17T08:13:24","guid":{"rendered":"https:\/\/cms.qargo.com\/?post_type=case&p=12150"},"modified":"2026-03-17T08:14:27","modified_gmt":"2026-03-17T08:14:27","slug":"wim-buytaert-qargo-etude-de-case","status":"publish","type":"case","link":"https:\/\/www.qargo.com\/fr\/cases\/wim-buytaert-qargo-etude-de-case\/","title":{"rendered":"Wim Buytaert Transport bv"},"content":{"rendered":"\n
\n

\u00ab Nous souhaitions \u00e9liminer le papier et disposer d’un syst\u00e8me accessible \u00e0 tout moment et de n’importe o\u00f9, bas\u00e9 sur le cloud, s\u00e9curis\u00e9 et \u00e0 l’\u00e9preuve du temps. \u00bb
\u2014 Kris Buytaert, consultant externe (transformation num\u00e9rique)<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\u00c0 propos de l’entreprise<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Wim Buytaert Transport bv exerce ses activit\u00e9s dans le domaine du transport international et de la manutention de gaz industriels. Il s’agit d’une petite entreprise hautement sp\u00e9cialis\u00e9e, con\u00e7ue pour \u00eatre agile : des livraisons le lendemain, des solutions personnalis\u00e9es et le type de comp\u00e9tences techniques sur lesquelles les producteurs et les n\u00e9gociants de gaz industriels peuvent compter lorsque la demande est urgente et que les volumes sont r\u00e9duits.<\/p>\n\n\n\n

Forte de plus de 25 ans d’exp\u00e9rience dans le transport cryog\u00e9nique, l’\u00e9quipe, compos\u00e9e de dix chauffeurs, s’est taill\u00e9e une niche dans la manutention de conteneurs-citernes qui doivent souvent \u00eatre reconditionn\u00e9s avant d’\u00eatre pr\u00eats pour leur prochaine exp\u00e9dition. Ce n’est pas un travail simple, et c’est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 tout l’int\u00e9r\u00eat. Les \u00e9quipements peuvent arriver d’outre-mer avec des probl\u00e8mes (pression, temp\u00e9rature, pi\u00e8ces endommag\u00e9es), et les chauffeurs doivent disposer de l’assurance technique n\u00e9cessaire pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes en conditions r\u00e9elles.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Tout le monde ne peut pas faire ce m\u00e9tier. Cela requiert des comp\u00e9tences techniques et de la t\u00e9nacit\u00e9, car il peut parfois y avoir des probl\u00e8mes sur le site du client. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Depuis 25 ans, l’entreprise s’est d\u00e9velopp\u00e9e de mani\u00e8re organique gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9putation du propri\u00e9taire dans le secteur. \u00ab Mon fr\u00e8re est un chauffeur n\u00e9. Cela lui permet de comprendre les d\u00e9fis auxquels les chauffeurs sont confront\u00e9s, et les gens lui font confiance. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Kris soutient l’entreprise en tant que conseiller externe, en se concentrant sur la transformation num\u00e9rique et les processus m\u00e9tier.<\/p>\n\n\n\n

Comment ont-ils d\u00e9couvert Qargo ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Kris a d\u00e9couvert Qargo gr\u00e2ce \u00e0 un article publi\u00e9 dans Bloovi et l’a imm\u00e9diatement identifi\u00e9e comme une entreprise avec laquelle il aimerait collaborer, aux fondations solides et anim\u00e9e d’un \u00e9tat d’esprit moderne et d’une v\u00e9ritable volont\u00e9 de cr\u00e9er quelque chose de meilleur pour le transport. \u00c0 l’\u00e9poque, Qargo en \u00e9tait \u00e0 ses d\u00e9buts, tout comme eux. La d\u00e9cision a \u00e9t\u00e9 motiv\u00e9e par la confiance dans les capacit\u00e9s des personnes et par l’esprit de partenariat.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Vous croyez en ces personnes, en leurs comp\u00e9tences et en leur t\u00e9nacit\u00e9 pour cr\u00e9er un nouveau syst\u00e8me en partant de z\u00e9ro. Au tout d\u00e9but, ce sentiment de partenariat n’\u00e9tait pas une strat\u00e9gie marketing, il se manifestait dans le soutien apport\u00e9. \u00bb <\/em><\/p>\n\n\n\n

Le d\u00e9fi<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Avant Qargo, l’entreprise ne disposait pas d’un TMS traditionnel. Pour la gestion administrative, l’entreprise s’appuyait sur une combinaison de documents papier, de traitements manuels et d’un syst\u00e8me maison que Kris avait cr\u00e9\u00e9 \u00e0 l’aide de Google Sheets, d’une application mobile et d’automatisations Zapier, ainsi que d’outils de facturation distincts. Tous de bons syst\u00e8mes en soi, mais non int\u00e9gr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Cela fonctionnait. Jusqu’\u00e0 ce que cela ne fonctionne plus.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 mesure que la demande se diversifiait, le syst\u00e8me devenait trop complexe \u00e0 maintenir et la charge administrative ne cessait d’augmenter. \u00ab Nous avons r\u00e9alis\u00e9 que le syst\u00e8me maison ne convenait plus \u00e0 l’usage pr\u00e9vu. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Sur le plan op\u00e9rationnel, les principaux probl\u00e8mes \u00e9taient les suivants :<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Les documents \u00e9taient difficiles \u00e0 retrouver apr\u00e8s l’ex\u00e9cution des t\u00e2ches (ce qui n\u00e9cessitait souvent une recherche physique).<\/li>\n\n\n\n
  • L’audit et le suivi de la qualit\u00e9 \u00e9taient difficiles \u00e0 r\u00e9aliser.<\/li>\n\n\n\n
  • La r\u00e9partition des chauffeurs se faisait \u00e0 la derni\u00e8re minute et prenait trop de temps.<\/li>\n\n\n\n
  • Le personnel d’administration travaillait jusque tard dans la soir\u00e9e pour g\u00e9rer les commandes, les formalit\u00e9s administratives et la facturation.<\/li>\n\n\n\n
  • Il \u00e9tait plus difficile de faire \u00e9voluer l’\u00e9quipe de bureau en l’absence d’un syst\u00e8me coh\u00e9rent \u00e0 suivre.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Il fallait absolument travailler jusque tard dans la nuit pour rattraper le retard administratif. L’entreprise a \u00e9galement \u00e9valu\u00e9 d’autres options, mais la plupart reposaient sur des infrastructures lourdes (par exemple, des configurations de type Dynamics), avec des co\u00fbts de licence \u00e9lev\u00e9s et la n\u00e9cessit\u00e9 de faire appel \u00e0 des services professionnels co\u00fbteux ne serait-ce que pour personnaliser les fonctionnalit\u00e9s de base.\u00ab Les solutions alternatives impliquaient des licences au prix fort, ainsi qu’un co\u00fbt initial \u00e9lev\u00e9 pour les services professionnels n\u00e9cessaires \u00e0 leur personnalisation. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

    La solution<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Qargo a fourni \u00e0 l’entreprise la plateforme moderne qu’elle recherchait : sans papier, bas\u00e9e sur le cloud, s\u00e9curis\u00e9e et \u00e0 l’\u00e9preuve du temps, avec la capacit\u00e9 de prendre en charge l’ensemble du flux de travail, jusqu’\u00e0 la facturation.<\/p>\n\n\n\n

    Tout aussi important, cette solution a permis \u00e0 Wim de b\u00e9n\u00e9ficier d’une assistance \u00e0 distance : il \u00e9tait d\u00e9sormais possible d’acc\u00e9der aux op\u00e9rations de n’importe o\u00f9, sans infrastructure sur site. \u00ab Pas de serveurs sur site. Pas d’infrastructure informatique sur site. J’avais besoin de pouvoir assurer la gestion depuis n’importe o\u00f9 dans le monde. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

    L’entreprise souhaitait \u00e9galement de la flexibilit\u00e9 : la possibilit\u00e9 d’effectuer elle-m\u00eame de petites modifications, sans recourir \u00e0 des services professionnels co\u00fbteux ni \u00e0 une infrastructure sur site complexe.<\/p>\n\n\n\n

    Qargo lui a apport\u00e9 structure et coh\u00e9rence. Cela a facilit\u00e9 l’int\u00e9gration du personnel dans les op\u00e9rations et a permis de mettre de l’ordre dans des processus qui \u00e9taient auparavant dispers\u00e9s entre la paperasse, les t\u00e2ches administratives effectu\u00e9es tard le soir et des outils d\u00e9connect\u00e9s les uns des autres. \u00ab Nous souhaitions \u00e9liminer le papier et disposer d’un syst\u00e8me accessible \u00e0 tout moment et de n’importe o\u00f9. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

    Cette solution a \u00e9galement permis d’\u00e9viter les appels tard le soir et les affectations de derni\u00e8re minute. \u00ab Aujourd’hui, les t\u00e2ches sont attribu\u00e9es aux chauffeurs tout au long de la journ\u00e9e. Vous n’avez pas besoin de les d\u00e9ranger tard le soir\u2026 Le matin, ils trouvent leurs t\u00e2ches et se mettent au travail. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

    Qargo a \u00e9galement permis \u00e0 cet op\u00e9rateur sp\u00e9cialis\u00e9, pour qui la pr\u00e9cision est fondamentale, d’am\u00e9liorer le contr\u00f4le de la documentation et la tra\u00e7abilit\u00e9, en particulier depuis l’int\u00e9gration du suivi de la flotte.\u00ab Nous avons acquis la capacit\u00e9 de v\u00e9rifier et de corriger les erreurs. Cette transparence est tr\u00e8s importante. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

    Int\u00e9grations<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Pour faciliter ses flux de travail, l’\u00e9quipe a int\u00e9gr\u00e9 Qargo \u00e0 des syst\u00e8mes de base, obtenant des r\u00e9sultats variables selon l’outil.<\/p>\n\n\n\n

    Actuellement, l’entreprise int\u00e8gre Qargo \u00e0 :<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Trimble FMS<\/strong> (gestion\/suivi de flotte)<\/em><\/li>\n\n\n\n
    • Peppol<\/strong> (conformit\u00e9 en mati\u00e8re de facturation \u00e9lectronique)<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Concernant Trimble, les exigences \u00e9taient peu claires, c’est pourquoi l’\u00e9quipe a d\u00fb faire face aux difficult\u00e9s que les \u00ab premiers utilisateurs \u00bb ont l’habitude de rencontrer). En revanche, pour Peppol, c’\u00e9tait tout le contraire : la mise en \u0153uvre a \u00e9t\u00e9 rapide, fluide et l’\u00e9quipe a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’une bonne assistance. \u00ab Peppol a fonctionn\u00e9 \u00e0 merveille. Frederik a tr\u00e8s bien su nous aider \u00e0 le configurer. \u00bb<\/em>

      Pour l’avenir, l’entreprise pr\u00e9voit de poursuivre ses int\u00e9grations, notamment avec WhatsApp et Outlook, et d’\u00e9tablir des connexions avec les op\u00e9rateurs portuaires et les processus douaniers du Royaume-Uni, \u00e0 mesure que son activit\u00e9 internationale se d\u00e9veloppe.<\/p>\n\n\n\n

      L’exp\u00e9rience d’int\u00e9gration<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      En tant que premiers utilisateurs, Kris a d\u00e9crit la p\u00e9riode d’int\u00e9gration comme une s\u00e9rie d’essais et d’erreurs par rapport \u00e0 la fa\u00e7on structur\u00e9e dont se d\u00e9roule d\u00e9sormais l’int\u00e9gration de Qargo, mais l’assistance a \u00e9t\u00e9 constante tout au long du processus.<\/p>\n\n\n\n

      L’entreprise a \u00e9t\u00e9 pleinement op\u00e9rationnelle en deux mois et, en tant que petite \u00e9quipe, elle s’est adapt\u00e9e rapidement, les chauffeurs constituant le groupe le plus difficile \u00e0 convaincre.<\/p>\n\n\n\n

      \u00ab Vous \u00eates-vous sentis soutenus par l’\u00e9quipe de Qargo pendant la transition ? \u00c0 100 %. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

      Les r\u00e9sultats<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      Qargo a aid\u00e9 l’entreprise \u00e0 abandonner le travail r\u00e9actif et fastidieux sur support papier pour adopter une approche plus contr\u00f4l\u00e9e et plus \u00e9volutive de la gestion des op\u00e9rations de transport. <\/p>\n\n\n\n

      \u2705 Moins de traitement manuel des documents et un acc\u00e8s plus rapide \u00e0 la documentation relative aux t\u00e2ches
      \u2705 Meilleure contr\u00f4le des t\u00e2ches ex\u00e9cut\u00e9es, en particulier lorsque le suivi de la flotte est int\u00e9gr\u00e9
      \u2705 Affectation plus rapide et plus claire, sans t\u00e2ches administratives de derni\u00e8re minute ni appels tard le soir
      \u2705 Un processus plus \u00e9volutif, qui permet d’int\u00e9grer plus facilement le personnel de bureau dans un flux de travail coh\u00e9rent
      \u2705 R\u00e9duction de la pression en soir\u00e9e, car les t\u00e2ches administratives ne s’accumulent plus de la m\u00eame mani\u00e8re<\/p>\n\n\n\n

      Pourquoi est-ce important ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      Dans le secteur du transport sp\u00e9cialis\u00e9, les marges ne s’obtiennent pas en travaillant plus tard, mais en optimisant les processus. La num\u00e9risation du back-office ne consiste pas \u00e0 supprimer la dimension humaine du travail. Il s’agit de donner aux \u00e9quipes d’experts les outils n\u00e9cessaires pour travailler plus rapidement, assurer un suivi ad\u00e9quat de la qualit\u00e9 et \u00e9voluer sans s’\u00e9puiser.<\/p>\n\n\n\n

      Lorsque le travail implique des gaz cryog\u00e9niques et des demandes urgentes, la clart\u00e9 op\u00e9rationnelle n’est pas un luxe : c’est ce qui permet \u00e0 l’entreprise de rester fiable, rentable et digne de confiance. Les op\u00e9rateurs ont besoin d’un syst\u00e8me unique qui permette de visualiser et de contr\u00f4ler le flux de travail, sans alourdir la charge administrative \u00e0 mesure que l’entreprise se d\u00e9veloppe.\u00ab L’automatisation et le suivi de la qualit\u00e9 sont importants, car les d\u00e9tails importent pour les clients. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

      Quelle est la prochaine \u00e9tape ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      Maintenant que Qargo est int\u00e9gr\u00e9, Kris s’efforce de s’assurer que l’entreprise tire le meilleur parti de la plateforme,<\/strong> en transformant les nouvelles fonctionnalit\u00e9s en une v\u00e9ritable valeur op\u00e9rationnelle, et pas seulement en mises \u00e0 jour techniques.<\/p>\n\n\n\n

      L’entreprise pr\u00e9voit de mettre en \u0153uvre davantage d’int\u00e9grations et de continuer \u00e0 se concerter chaque trimestre avec son gestionnaire de compte afin de d\u00e9terminer les prochaines fonctionnalit\u00e9s \u00e0 adopter.<\/p>\n\n\n\n

      \"\"<\/figure>\n","protected":false},"featured_media":12105,"template":"","case_type":[91],"case_region":[102],"class_list":["post-12150","case","type-case","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","case_type-transporteur","case_region-belgique"],"acf":[],"yoast_head":"Wim Buytaert Transport bv - Qargo | Transport Management Software<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez comment Wim\u00a0Buytaert, entreprise belge de transport cryog\u00e9nique, a gagn\u00e9 en efficacit\u00e9 gr\u00e2ce au TMS\u00a0Qargo.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.qargo.com\/fr\/cases\/wim-buytaert-qargo-etude-de-case\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wim Buytaert Transport bv - Qargo | Transport Management Software\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"D\u00e9couvrez comment Wim\u00a0Buytaert, entreprise belge de transport cryog\u00e9nique, a gagn\u00e9 en efficacit\u00e9 gr\u00e2ce au TMS\u00a0Qargo.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.qargo.com\/fr\/cases\/wim-buytaert-qargo-etude-de-case\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Qargo | Transport Management Software\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-17T08:14:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.qargo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Wim-Buytaert-Truck-Qargo.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2048\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1536\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>","yoast_head_json":{"title":"Wim Buytaert Transport bv - 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