{"id":6690,"date":"2022-06-14T13:06:00","date_gmt":"2022-06-14T13:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cms.qargo.com\/cases\/schiepers-transport\/"},"modified":"2025-09-17T14:44:09","modified_gmt":"2025-09-17T14:44:09","slug":"schiepers-transport","status":"publish","type":"case","link":"https:\/\/www.qargo.com\/fr\/cases\/schiepers-transport\/","title":{"rendered":"Schiepers&nbsp;Transport"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/static.wixstatic.com\/media\/3e618d_b7a528d5ae854369803831c41736ccb8~mv2.jpeg\/v1\/fill\/w_740,h_332,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto\/3e618d_b7a528d5ae854369803831c41736ccb8~mv2.jpeg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab&nbsp;Ce qui me prenait tout l\u2019apr\u00e8s-midi auparavant, je le fais maintenant en une heure&nbsp;\u00bb<br>Kristof&nbsp;Schiepers, PDG de Schiepers&nbsp;Transport<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"viewer-q1u8\"><strong>Depuis Qargo, beaucoup moins de paperasse<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab Dix camions, dix conducteurs et personne au bureau. Je g\u00e8re toutes les t\u00e2ches administratives moi-m\u00eame et j\u2019esp\u00e8re que \u00e7a restera comme \u00e7a. \u00bb Voil\u00e0 comment Kristof Schiepers r\u00e9sume son activit\u00e9. Cependant, pour cet entrepreneur qui travaille de longues heures, la paperasse \u00e9tait l&rsquo;une des principales sources de perte de temps.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"viewer-6a32i\">Jusqu\u2019\u00e0 r\u00e9cemment, toute l\u2019administration \u00e9tait g\u00e9r\u00e9e manuellement :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>suivi des commandes,<\/li>\n\n\n\n<li>attribution aux conducteurs,<\/li>\n\n\n\n<li>suivi des trajets,<\/li>\n\n\n\n<li>facturation.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab Je notais tout sur une feuille de papier et tra\u00e7ais des fl\u00e8ches vers les bons conducteurs \u00bb, raconte Kristof. Ensuite, il devait encore saisir manuellement les heures travaill\u00e9es dans les fichiers clients.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une petite corv\u00e9e, admet-il. \u00ab Les journ\u00e9es de quinze heures sont la norme pour moi, du lundi au samedi. Le dimanche, je ne travaille que la moiti\u00e9 de la journ\u00e9e. \u00bb En effet, en plus de s\u2019occuper de la paperasse, Kristof conduit \u00e9galement son propre camion, entretient sa flotte et conduit les camions au contr\u00f4le technique. En cons\u00e9quence, toutes les t\u00e2ches administratives doivent attendre le soir et le week-end.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab&nbsp;Cela m\u2019a rendu mes dimanches, qui \u00e9taient auparavant r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 la facturation.&nbsp;\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"chapter wp-block-paragraph\" id=\"Times-are-changing\"><strong>Les temps changent<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"viewer-9mn4i\">Au cours des quinze derni\u00e8res ann\u00e9es, cette approche manuelle a bien fonctionn\u00e9 pour Kristof, mais, selon lui, le secteur a chang\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es. \u00ab Autrefois, il y avait moins de camions et le travail \u00e9tait plus pr\u00e9visible parce que nous avions plus de missions r\u00e9p\u00e9t\u00e9es. Aujourd\u2019hui, il y a plus de commandes ponctuelles. Le travail est devenu moins pr\u00e9visible et donc beaucoup plus difficile \u00e0 planifier. De plus, nous travaillons de plus en plus sur une base horaire au lieu de facturer un tarif de fret standard, ce qui complique le processus administratif. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"chapter wp-block-paragraph\" id=\"A-faster-and-more-accurate-administrative-process\"><strong>Un processus administratif plus rapide et plus pr\u00e9cis<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"viewer-jir0\">En janvier, Schiepers Transport a adopt\u00e9 Qargo, d\u2019abord pour la facturation :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>25 factures cr\u00e9\u00e9es et envoy\u00e9es en 1 heure (au lieu d\u2019un apr\u00e8s-midi entier),<br><\/li>\n\n\n\n<li>plus aucune erreur de calcul gr\u00e2ce aux listes de prix fixes d\u00e9finies par client,<br><\/li>\n\n\n\n<li>visibilit\u00e9 claire du chiffre d\u2019affaires par camion ou chauffeur, indispensable avec les prix actuels du diesel.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"viewer-fkumi\">De plus, Kristof dispose \u00e9galement d\u2019une vue d\u2019ensemble transparente de tous les trajets effectu\u00e9s. \u00ab D\u00e9sormais, je peux facilement voir le chiffre d\u2019affaires par camion ou par chauffeur. Avec les prix actuels du diesel, c\u2019est une n\u00e9cessit\u00e9 absolue. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"chapter wp-block-paragraph\" id=\"A-joint-process\"><strong>Un processus commun et collaboratif<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"viewer-8s8t5\">Le passage \u00e0 Qargo a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 d&rsquo;une longue p\u00e9riode d&rsquo;essai :<br>\u00ab Nous sommes partis de z\u00e9ro, en apportant des ajustements au fur et \u00e0 mesure. Chaque fois que j\u2019avais une question, j\u2019avais une r\u00e9ponse imm\u00e9diate, m\u00eame aux heures indues. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"viewer-8s8t5\">R\u00e9sultat : le logiciel a \u00e9t\u00e9 progressivement adapt\u00e9 aux r\u00e9alit\u00e9s du secteur. Notamment, la facturation horaire, souvent fastidieuse ailleurs, a \u00e9t\u00e9 grandement simplifi\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"chapter wp-block-paragraph\" id=\"Even-conservative-companies-can-no-longer-do-without-TMS\"><strong><strong>M\u00eame les entreprises conservatrices ne peuvent plus se passer du TMS<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"viewer-dc3pa\">Qargo est le premier logiciel que Kristof a essay\u00e9, mais la d\u00e9cision n\u2019\u00e9tait pas inattendue :<br>\u00ab Le transport routier n\u2019est pas une industrie high-tech. Mais j\u2019ai toujours su qu\u2019un jour, il faudrait investir dans un logiciel, car bient\u00f4t, on ne pourra plus s\u2019en passer. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"viewer-dc3pa\">Le syst\u00e8me a aussi ouvert la porte \u00e0 l\u2019id\u00e9e de d\u00e9l\u00e9guer le travail administratif : \u00ab Jusqu\u2019ici, je ne voulais pas en entendre parler. Mais avec Qargo, je peux confier des t\u00e2ches comme la facturation sans crainte. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab Nous ne sommes pas un secteur high-tech, mais un TMS deviendra bient\u00f4t indispensable. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"chapter wp-block-paragraph\" id=\"A-digital-future\"><strong><strong>Vers un avenir num\u00e9rique<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"viewer-2r1k9\">La num\u00e9risation du processus de facturation a d\u00e9j\u00e0 lib\u00e9r\u00e9 une demi-journ\u00e9e de travail chaque dimanche, mais Kristof voit plus loin:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"viewer-d8j7m\">\u00ab Une fois totalement \u00e0 l\u2019aise avec le processus de saisie des commandes, nous pouvons \u00e9galement commencer \u00e0 utiliser l&rsquo;application mobile, qui permet aux chauffeurs d&rsquo;enregistrer automatiquement leurs heures de travail, ce qui nous ferait gagner beaucoup de temps. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","case_type":[91],"case_region":[102],"class_list":["post-6690","case","type-case","status-publish","hentry","case_type-transporteur","case_region-belgique"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Schiepers&nbsp;Transport - Qargo | Transport Management Software<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.qargo.com\/fr\/cases\/schiepers-transport\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Schiepers&nbsp;Transport - Qargo | Transport Management Software\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00ab&nbsp;Ce qui me prenait tout l\u2019apr\u00e8s-midi auparavant, je le fais maintenant en une heure&nbsp;\u00bbKristof&nbsp;Schiepers, PDG de Schiepers&nbsp;Transport Depuis Qargo, beaucoup moins de paperasse \u00ab Dix camions, dix conducteurs et personne au bureau. 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