Par nature, le fret intermodal comporte beaucoup de variables. Lorsque vous coordonnez plusieurs tron\u00e7ons sur diff\u00e9rents modes de transport, la complexit\u00e9 est inh\u00e9rente au m\u00e9tier et si un tron\u00e7on prend du retard, tout ce qui suit en p\u00e2tit.<\/p>\n\n\n\n
Mais au-del\u00e0 de la complexit\u00e9 op\u00e9rationnelle, il y a une autre couche qui ralentit les transporteurs : l’administration. G\u00e9rer les r\u00e9servations de ferries sur plusieurs portails, naviguer dans les exigences douani\u00e8res, rapprocher les factures. C’est chronophage, source d’erreurs, et en grande partie manuel.<\/p>\n\n\n\n
Dans cet article, nous passons en revue quelques-uns des d\u00e9fis fondamentaux auxquels font face les op\u00e9rateurs de transport maritime \u00e0 courte distance et comment Qargo peut vous aider \u00e0 automatiser une partie de ces processus.<\/p>\n\n\n\n
Les transporteurs doivent souvent garder plusieurs portails de ferries ouverts simultan\u00e9ment, en basculant constamment de l’un \u00e0 l’autre pour obtenir des mises \u00e0 jour de commandes ou trouver les bonnes informations. Chaque portail n\u00e9cessite son propre identifiant, a son propre flux de r\u00e9servation et g\u00e9n\u00e8re ses propres num\u00e9ros de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n
Mais le vrai probl\u00e8me ici, c’est la ressaisie manuelle.<\/p>\n\n\n\n
En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, chaque exp\u00e9dition doit \u00eatre saisie dans le TMS, puis copi\u00e9e manuellement dans le portail du ferry, et toute modification doit \u00eatre effectu\u00e9e dans les deux syst\u00e8mes. Quand une perturbation survient, comme une temp\u00eate qui annule plusieurs travers\u00e9es d’un coup, c’est une quantit\u00e9 consid\u00e9rable de ressaisies sous pression.<\/p>\n\n\n\n
Non seulement cela peut facilement entra\u00eener des erreurs de saisie, mais c’est une charge administrative pure, du temps qui pourrait \u00eatre consacr\u00e9 \u00e0 la gestion des exceptions, pas \u00e0 la saisie de donn\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Qargo se connecte directement aux op\u00e9rateurs de ferries, \u00e9liminant le besoin de jongler entre les portails. Il vous suffit de saisir les d\u00e9tails de la commande une seule fois dans Qargo et de cliquer sur \u00ab Envoyer au portail ferry \u00bb. Qargo transmet tout automatiquement sans duplication.<\/p>\n\n\n\n
De plus, toute modification effectu\u00e9e dans Qargo est \u00e9galement transmise au portail ferry: plus de ressaisie, plus de risque de donn\u00e9es incoh\u00e9rentes entre les syst\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Dans Qargo, vous pouvez d\u00e9sormais d\u00e9placer des commandes intermodales vers un autre d\u00e9part en masse. Ainsi, en cas de perturbation due \u00e0 une temp\u00eate, la mise \u00e0 jour est beaucoup plus rapide et plus simple.<\/p>\n\n\n\n
Les r\u00e9servations sont effectu\u00e9es et g\u00e9r\u00e9es depuis un \u00e9cran intermodal d\u00e9di\u00e9 au sein de Qargo. Les r\u00e9f\u00e9rences de r\u00e9servation (PBN, GMR, r\u00e9f\u00e9rence de r\u00e9servation) sont mises \u00e0 jour directement depuis la vue liste et automatiquement copi\u00e9es dans le dossier de commande.<\/p>\n\n\n\n
La vue liste affiche \u00e9galement toutes les travers\u00e9es et d\u00e9parts \u00e0 venir dans un seul panneau. Vous disposez ainsi d’une source d’information unique pour suivre vos exp\u00e9ditions.<\/p>\n\n\n\n
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Pour les transporteurs qui acheminent des exp\u00e9ditions via le corridor de la mer d’Irlande ou sur les routes UE\u2013Royaume-Uni, il y a une dimension douani\u00e8re \u00e0 prendre en compte. G\u00e9rer les MRN (Movement Reference Number), les r\u00e9f\u00e9rences GMR, les num\u00e9ros PBN, les types de d\u00e9claration et les donn\u00e9es de pays d’origine sur plusieurs syst\u00e8mes ajoute une autre couche d’effort manuel.<\/p>\n\n\n\n
Avec Qargo, vous disposez des donn\u00e9es douani\u00e8res requises (MRN, r\u00e9f\u00e9rences PBN\/GMR, type de d\u00e9claration, pays d’origine\/destination) directement au sein de la commande. Fini les allers-retours entre votre TMS et plusieurs sites douaniers pour trouver les informations dont vous avez besoin.<\/p>\n\n\n\n
Les codes PBN (Performance-Based Navigation) et GMR (Goods Movement Reference) se synchronisent automatiquement entre les r\u00e9servations intermodales et douani\u00e8res. Lorsqu’une r\u00e9servation douani\u00e8re est cr\u00e9\u00e9e ou mise \u00e0 jour, la r\u00e9servation intermodale correspondante se met \u00e0 jour \u00e9galement et vice versa.<\/p>\n\n\n\n
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En tant qu’op\u00e9rateur \u00e0 fort volume, vous recevez probablement des factures de ferry cons\u00e9quentes qui doivent correspondre aux services r\u00e9ellement rendus. Les v\u00e9rifier manuellement est chronophage et sujet aux litiges.<\/p>\n\n\n\n
Et m\u00eame une fois les \u00e9carts identifi\u00e9s et le litige ouvert, il est difficile de prouver votre cas sans une piste d’audit claire.<\/p>\n\n\n\n
Qargo automatise le processus de rapprochement, du rapprochement des factures de ferry avec les exp\u00e9ditions r\u00e9serv\u00e9es jusqu’au signalement des \u00e9carts. Cela signifie que les probl\u00e8mes potentiels sont d\u00e9tect\u00e9s en amont, et non d\u00e9couverts apr\u00e8s r\u00e9ception de la facture, vous donnant les donn\u00e9es n\u00e9cessaires pour contester les erreurs rapidement et \u00e9viter les litiges de facturation.<\/p>\n\n\n\n
Et si un litige venait \u00e0 s’aggraver, Qargo conserve l’historique complet de chaque r\u00e9servation intermodale (y compris les poids VGM et poids brut, les d\u00e9tails des sous-traitants et les num\u00e9ros de r\u00e9f\u00e9rence), vous offrant ainsi une piste d’audit propre et compl\u00e8te \u00e0 laquelle vous r\u00e9f\u00e9rer.<\/p>\n\n\n\n
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Les op\u00e9rations intermodales sont complexes par nature. Mais une grande partie de l’administration qui p\u00e8se sur les transporteurs, les allers-retours entre portails, la ressaisie manuelle, les v\u00e9rifications douani\u00e8res, le rapprochement des factures \u2014 n’a pas \u00e0 l’\u00eatre.<\/p>\n\n\n\n
Qargo regroupe tout cela en un seul endroit. Les r\u00e9servations de ferries, les donn\u00e9es douani\u00e8res et la facturation sont g\u00e9r\u00e9es depuis un seul \u00e9cran, avec la duplication et le risque d’erreur en moins. R\u00e9sultat : moins de temps \u00e0 g\u00e9rer des donn\u00e9es en urgence, et plus de temps consacr\u00e9 aux exceptions qui n\u00e9cessitent vraiment votre attention.<\/p>\n\n\n\n
Pour les op\u00e9rateurs \u00e0 fort volume, cela fait vite la diff\u00e9rence : moins de litiges de facturation, une conformit\u00e9 plus propre, et la capacit\u00e9 \u00e0 traiter davantage d’exp\u00e9ditions sans augmenter les effectifs.<\/p>\n\n\n\n