Le calcul des co\u00fbts de ressources est d\u00e9faillant. Une tarification fixe rend difficile la visibilit\u00e9 des co\u00fbts r\u00e9els de vos op\u00e9rations multi-tourn\u00e9es. De nombreux TMS effectuent leurs calculs \u00e0 l’\u00e9chelle de la tourn\u00e9e, alors qu’il est souvent plus pr\u00e9cis d’appliquer les co\u00fbts \u00e0 la journ\u00e9e ou \u00e0 la semaine.<\/p>\n\n\n\n
Nous nous penchons sur le calcul des co\u00fbts des ressources pour les op\u00e9rations comportant plusieurs trajets, qu’il s’agisse de la flotte propre ou des travaux sous-trait\u00e9s, et voyons comment quelques petits changements pourraient faire une grande diff\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n
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Voyons comment s’effectue le calcul des co\u00fbts des ressources lorsque la flotte vous appartient et lorsque vous faites appel \u00e0 des chauffeurs et \u00e0 des v\u00e9hicules sous contrat et o\u00f9 les impr\u00e9cisions ont tendance \u00e0 s’immiscer. <\/p>\n\n\n\n
Pour une flotte propre, votre v\u00e9hicule et votre chauffeur peuvent effectuer plusieurs tourn\u00e9es dans la journ\u00e9e \u00e0 un tarif journalier de 475 \u20ac. Vous souhaitez que ce co\u00fbt apparaisse et soit report\u00e9 uniquement \u00e0 hauteur de ces 475 \u20ac par jour. Pourtant, nous constatons que ce montant est appliqu\u00e9 ind\u00e9pendamment \u00e0 chaque tourn\u00e9e. R\u00e9sultat : pour trois tourn\u00e9es, ce qui ne devrait repr\u00e9senter que 475 \u20ac s’affiche \u00e0 1 425 \u20ac, soit le triple du montant correct.<\/p>\n\n\n\n
De m\u00eame, en logistique sous-trait\u00e9e, les combinaisons v\u00e9hicule + chauffeur sont lou\u00e9es \u00e0 un tarif hebdomadaire fixe. Cela signifie que, quel que soit le nombre de tourn\u00e9es effectu\u00e9es avec la ressource lou\u00e9e, le co\u00fbt contractuel reste identique et est totalement ind\u00e9pendant du volume produit.<\/p>\n\n\n\n
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Il peut sembler simple de passer d’un co\u00fbt par tourn\u00e9e \u00e0 un tarif journalier ou hebdomadaire. Mais la r\u00e9alit\u00e9 est que la plupart des TMS n’ont tout simplement pas \u00e9t\u00e9 con\u00e7us avec ces mod\u00e8les en t\u00eate. Pour obtenir des chiffres et des co\u00fbts en temps r\u00e9el, les op\u00e9rateurs sont souvent contraints de recourir \u00e0 des contournements complexes ou de tout calculer manuellement dans une feuille de calcul.<\/p>\n\n\n\n
La flotte propre est l\u00e9g\u00e8rement plus simple \u00e0 g\u00e9rer, le tarif journalier ou hebdomadaire peut \u00eatre r\u00e9parti \u00e9quitablement entre les tourn\u00e9es qui partagent la m\u00eame ressource sur la m\u00eame p\u00e9riode.<\/p>\n\n\n\n
La logistique sous-trait\u00e9e est plus complexe : les co\u00fbts sont enti\u00e8rement ind\u00e9pendants des tourn\u00e9es et peuvent varier en fonction des heures travaill\u00e9es dans la semaine. Mais m\u00eame dans ce cas, s’\u00e9loigner du calcul par tourn\u00e9e est un pas dans la bonne direction.<\/p>\n\n\n\n
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Alors que les marges se resserrent sous l’effet de la hausse des co\u00fbts de flotte, de carburant et de conformit\u00e9, vous avez besoin de donn\u00e9es pr\u00e9cises en temps r\u00e9el pour savoir o\u00f9 vous en \u00eates r\u00e9ellement. Les \u00e9quipes finance et op\u00e9rations ont besoin d’une visibilit\u00e9 en temps r\u00e9el sur le compte de r\u00e9sultat, pas de co\u00fbts gonfl\u00e9s ou mal attribu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Sans les bonnes donn\u00e9es tarifaires, vous prenez des d\u00e9cisions sur la base de co\u00fbts inexacts, ce qui peut affecter vos d\u00e9cisions de tarification, vos renouvellements de contrats ou votre strat\u00e9gie commerciale globale.<\/p>\n\n\n\n
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Le nouveau param\u00e8tre Consolider<\/strong> de Qargo sur les listes de prix r\u00e9pond directement au probl\u00e8me des tourn\u00e9es multiples en flotte propre : un tarif fixe journalier ou hebdomadaire est r\u00e9parti \u00e9quitablement entre toutes les tourn\u00e9es partageant la m\u00eame ressource sur la m\u00eame p\u00e9riode.<\/p>\n\n\n\n Les op\u00e9rateurs ont le choix entre quatre options de regroupement : m\u00eame date de d\u00e9but, m\u00eame date de fin, m\u00eame semaine de d\u00e9but, m\u00eame semaine de fin, qui couvrent les structures contractuelles les plus courantes pour votre flotte propre.<\/p>\n\n\n\n Ce param\u00e8tre fonctionne aussi bien pour les listes de prix de la flotte propre que pour celles des sous-traitants, et comme la m\u00eame logique s’applique \u00e0 vos tarifs de chiffre d’affaires, co\u00fbts et revenus sont d\u00e9sormais calcul\u00e9s de mani\u00e8re coh\u00e9rente. R\u00e9sultat : un chauffeur factur\u00e9 \u00e0 475 \u20ac\/jour effectuant 3 tourn\u00e9es affichera 158,33 \u20ac par tourn\u00e9e, le total journalier revenant correctement \u00e0 475 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Nous voulons que vous ayez confiance dans vos co\u00fbts, afin de pouvoir prendre des d\u00e9cisions bas\u00e9es sur des informations pr\u00e9cises et en temps r\u00e9el. En tant qu’op\u00e9rateur, vos co\u00fbts de ressources peuvent d\u00e9sormais refl\u00e9ter ce que vous avez r\u00e9ellement contract\u00e9 (et non un multiple de ce montant), et vous pouvez consulter, et avoir confiance dans, vos chiffres du compte de r\u00e9sultat par tourn\u00e9e et par jour, le tout au m\u00eame endroit.<\/p>\n\n\n\n Du c\u00f4t\u00e9 sous-traitant, vous pourrez effectuer vos rapprochements plus efficacement, avec moins de risques de corrections manuelles en fin de mois. Vous aurez \u00e9galement plus de visibilit\u00e9 et de capacit\u00e9 \u00e0 tarifer de mani\u00e8re comp\u00e9titive si vous disposez de la vue compl\u00e8te des co\u00fbts par tourn\u00e9e, vous pouvez \u00e9tablir vos devis et n\u00e9gocier en cons\u00e9quence.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Le calcul des co\u00fbts de ressources a toujours \u00e9t\u00e9 complexe mais il ne devrait pas \u00eatre inexact. Lorsque votre TMS multiplie un tarif journalier fixe pour chaque tourn\u00e9e, que ce soit pour votre flotte propre ou une combinaison v\u00e9hicule + chauffeur sous-trait\u00e9e, vous vous retrouvez avec des chiffres auxquels vous ne pouvez pas faire confiance.<\/p>\n\n\n\n Le param\u00e8tre Consolider est un pas vers la r\u00e9solution de ce probl\u00e8me. Un compte de r\u00e9sultat en temps r\u00e9el sur lequel vous pouvez vous appuyer, des co\u00fbts qui refl\u00e8tent vos contrats r\u00e9els, et une raison de moins de rouvrir le tableur en fin de mois.<\/p>\n\n\n\n Si vos co\u00fbts ne refl\u00e8tent pas la fa\u00e7on dont votre op\u00e9ration est r\u00e9ellement structur\u00e9e, il est temps de vous demander ce que vous pourriez d’autre calculer incorrectement et ce que cela vous co\u00fbte.<\/p>\n\n\n\nCe que cela permet aux transporteurs<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Le bilan de votre r\u00e9sultat net<\/strong><\/h2>\n\n\n\n