{"id":13341,"date":"2026-07-14T08:13:07","date_gmt":"2026-07-14T08:13:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.qargo.com\/?p=13341"},"modified":"2026-07-14T08:13:39","modified_gmt":"2026-07-14T08:13:39","slug":"tms-roi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.qargo.com\/fr\/post\/tms-roi\/","title":{"rendered":"Mesurer le vrai ROI d&rsquo;un TMS"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quand vous vous lancez dans l&rsquo;achat d&rsquo;un TMS, vous comparez souvent les co\u00fbts entre diff\u00e9rents syst\u00e8mes et regardez les \u00e9conomies imm\u00e9diates. Mais vous \u00eates sans doute moins enclin \u00e0 cartographier les \u00e9conomies qu&rsquo;il pourrait g\u00e9n\u00e9rer \u00e0 moyen et long terme.<br>La plupart des fournisseurs de TMS promettent un ROI sur le long terme. Peu vous montrent comment le pr\u00e9senter et le \u00ab\u00a0vendre\u00a0\u00bb \u00e0 vos parties prenantes en interne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cet article vous propose un cadre qui fonctionne aux deux \u00e9tapes du parcours : des leviers pour interroger n&rsquo;importe quel syst\u00e8me que vous \u00e9valuez avant l&rsquo;achat, et un plan de mesure en trois \u00e9tapes pour prouver la valeur une fois en production.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Arrivez avec les bonnes donn\u00e9es<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La premi\u00e8re \u00e9tape de chaque conversation avec votre directeur financier consiste \u00e0 laisser de c\u00f4t\u00e9 les promesses vagues et \u00e0 aller droit aux sp\u00e9cificit\u00e9s op\u00e9rationnelles. Dire que vous allez \u00e9conomiser sur le fret, c&rsquo;est bien, mais \u00e7a ne suffit pas en soi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous devez arriver pr\u00e9par\u00e9 avec des chiffres sur votre volume d&rsquo;exp\u00e9ditions, vos co\u00fbts manuels actuels, la fuite de facturation &#8211; et surtout les \u00e9conomies li\u00e9es \u00e0 la r\u00e9solution de ces probl\u00e8mes. Utiliser un cadre d\u00e9fini \u00e0 l&rsquo;avance permet de fixer des objectifs r\u00e9alistes et cibl\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les cinq leviers de ROI<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces cinq leviers ont un double objectif : vous permettre de challenger n&rsquo;importe quel TMS en cours d&rsquo;\u00e9valuation, puis devenir votre cadre de mesure une fois en production.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Automatisation administrative<\/strong> : combien d&rsquo;heures par semaine pouvez-vous \u00e9conomiser sur la r\u00e9servation manuelle, le suivi des documents, les mises \u00e0 jour de statut, les e-mails de CMR ? Un TMS dot\u00e9 d&rsquo;une automatisation des workflows peut supprimer une bonne partie de la saisie de donn\u00e9es r\u00e9p\u00e9titive et r\u00e9duire consid\u00e9rablement le nombre d&rsquo;\u00e9tapes dans vos processus.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fuite de facturation<\/strong> : es frais peuvent \u00eatre manqu\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rents points de contact, par exemple les surcharges carburant, le temps d&rsquo;attente non factur\u00e9, les frais de p\u00e9age absorb\u00e9s. Un syst\u00e8me qui stocke les tarifs convenus dans des grilles tarifaires et les applique automatiquement rend beaucoup plus difficile le passage inaper\u00e7u de frais suppl\u00e9mentaires facturables.\u00a0\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li><strong>V\u00e9rification des factures des sous-traitants<\/strong> : du chiffre d&rsquo;affaires peut \u00eatre perdu quand les factures des sous-traitants ne correspondent pas au co\u00fbt r\u00e9el d&rsquo;une tourn\u00e9e. Le bon TMS doit pouvoir signaler ces \u00e9carts pour que vous puissiez agir avant que les paiements ne soient effectu\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Exceptions d&rsquo;exp\u00e9dition<\/strong> : vous voulez \u00eatre proactif face aux exceptions : les signaler et les traiter d\u00e8s qu&rsquo;elles surviennent, pas apr\u00e8s coup. En pratique, cela se traduit par une performance de ponctualit\u00e9 suivie par client, des exceptions signal\u00e9es au niveau de l&rsquo;arr\u00eat, un OTIF visible dans un tableau de bord plut\u00f4t qu&rsquo;enfoui dans des feuilles de calcul.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Charge de reporting<\/strong> : construire manuellement les rapports dont vous avez besoin peut vous d\u00e9tourner des nombreuses urgences op\u00e9rationnelles de votre r\u00f4le. V\u00e9rifier si le TMS regroupe le chiffre d&rsquo;affaires, la rentabilit\u00e9, les surcharges carburant, les factures en retard, les provisions comptables au m\u00eame endroit et exportables \u00e0 la demande est un levier important.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bon, on avait dit 5 leviers, mais il y a aussi un levier bonus si vous cherchez encore plus de granularit\u00e9 dans vos donn\u00e9es. La plupart des op\u00e9rateurs ont du mal \u00e0 identifier quels clients, itin\u00e9raires ou types de ressources sont r\u00e9ellement rentables. La visibilit\u00e9 de la marge au niveau de la tourn\u00e9e change votre fa\u00e7on de tarifer et de planifier.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une pr\u00e9cision : la rentabilit\u00e9 au niveau de la tourn\u00e9e est g\u00e9n\u00e9ralement une ambition de la premi\u00e8re semaine, pas une r\u00e9alit\u00e9 de la premi\u00e8re semaine. Avant que vos donn\u00e9es ne soient propres et vos grilles tarifaires correctement configur\u00e9es, les chiffres ne seront pas fiables. Commencez par les indicateurs op\u00e9rationnels &#8211; temps gagn\u00e9, exceptions d\u00e9tect\u00e9es, factures v\u00e9rifi\u00e9es &#8211; et construisez \u00e0 partir de l\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de signer, utilisez ces leviers pour demander aux fournisseurs des r\u00e9ponses pr\u00e9cises et d\u00e9montrables, pas des promesses de slide de pr\u00e9sentation. Une fois le contrat sign\u00e9, ils deviennent les indicateurs (KPI) que vous suivez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment construire un business case pour un TMS<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C&rsquo;est ici que les leviers de ROI dont nous venons de parler peuvent \u00eatre transform\u00e9s en argumentaire interne. Avant toute conversation avec vos parties prenantes, passez vos chiffres dans notre <a href=\"https:\/\/www.qargo.com\/fr\/plateforme\/tarification\/#calculator\">calculateur de ROI<\/a> : il prend votre volume de commandes, de tourn\u00e9es et de documents, et produit les chiffres d&rsquo;\u00e9conomies dont vous avez besoin pour construire votre argumentaire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;\u00e9l\u00e9ment le plus important \u00e0 comprendre pour obtenir la validation, c&rsquo;est que vous convainquez rarement une seule personne. La plupart des entreprises doivent mener au moins trois conversations, chacune avec un angle diff\u00e9rent. La finance veut du retour sur investissement et des comparaisons de co\u00fbts : commencez donc par vos \u00e9conomies annualis\u00e9es face aux co\u00fbts de licence et d&rsquo;impl\u00e9mentation. Les op\u00e9rations se soucient moins des chiffres et davantage du risque de perturbation : partager des donn\u00e9es sur les d\u00e9lais d&rsquo;impl\u00e9mentation et d&rsquo;adoption est donc utile, ainsi que le temps gagn\u00e9, les exceptions d\u00e9tect\u00e9es et les factures v\u00e9rifi\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 la plateforme. Enfin, l&rsquo;IT veut que les questions d&rsquo;int\u00e9gration et de s\u00e9curit\u00e9 soient couvertes : pr\u00e9parez donc des pr\u00e9cisions sur la fa\u00e7on dont le syst\u00e8me se connecte \u00e0 votre environnement existant et sur ce qu&rsquo;implique la migration des donn\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans la mesure du possible, menez ces conversations s\u00e9quentiellement plut\u00f4t que toutes en m\u00eame temps : neutralisez d&rsquo;abord les objections de l&rsquo;IT, construisez ensuite votre relais c\u00f4t\u00e9 op\u00e9rations, et pr\u00e9sentez \u00e0 la finance une fois les blocages d\u00e9j\u00e0 lev\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le cadre en trois \u00e9tapes<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une fois votre TMS s\u00e9lectionn\u00e9, ces m\u00eames leviers deviennent la base de votre plan de mesure post-d\u00e9ploiement. Voici comment le structurer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce cadre se divise en trois blocs. Le calendrier variera d&rsquo;une entreprise \u00e0 l&rsquo;autre ; nous recommandons de fixer des d\u00e9lais courts d\u00e8s le d\u00e9part et de ne les allonger que si vous ne parvenez vraiment pas \u00e0 passer \u00e0 l&rsquo;\u00e9tape suivante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D&rsquo;abord, \u00e9tablir la r\u00e9f\u00e9rence. Ensuite, mesurer l&rsquo;\u00e9cart. Et enfin, annualiser ces donn\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9tape 1 : La r\u00e9f\u00e9rence<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous voulez pouvoir dresser un tableau de vos co\u00fbts et de votre compte de r\u00e9sultat avant le changement. Voici quelques chiffres cl\u00e9s \u00e0 rassembler \u00e0 partir de votre syst\u00e8me existant pour construire votre r\u00e9f\u00e9rence :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Consigner les heures ETP actuelles consacr\u00e9es \u00e0 l&rsquo;administratif logistique, multipli\u00e9es par le co\u00fbt horaire<\/li>\n\n\n\n<li>Identifier les frais r\u00e9guli\u00e8rement manqu\u00e9s ou sous-factur\u00e9s (temps d&rsquo;attente, surcharges carburant, ou extras)<\/li>\n\n\n\n<li>Rassembler les factures des sous-traitants du dernier trimestre ; signaler celles que vous n&rsquo;avez pas pu facilement v\u00e9rifier par rapport aux co\u00fbts pr\u00e9vus<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>R\u00e9sultat :<\/strong> \u00e0 partir de toutes les donn\u00e9es collect\u00e9es, vous voudrez calculer votre \u00ab\u00a0<strong>co\u00fbt de l&rsquo;inaction<\/strong>\u00ab\u00a0. C&rsquo;est important pour souligner que ne pas changer de syst\u00e8me ne se contente pas de vous faire stagner, mais vous co\u00fbte r\u00e9ellement de l&rsquo;argent.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9tape 2 : Mesurer l&rsquo;\u00e9cart<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Maintenant que vous avez une id\u00e9e de la performance sur votre ancien syst\u00e8me, il est temps de commencer \u00e0 mesurer les changements qui se produisent depuis l&rsquo;impl\u00e9mentation de votre nouveau TMS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quelques pistes pour cela :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Suivre le temps gagn\u00e9 par processus apr\u00e8s le d\u00e9ploiement<\/li>\n\n\n\n<li>Consigner chaque \u00e9cart de facturation d\u00e9tect\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;automatisation des grilles tarifaires<\/li>\n\n\n\n<li>Surveiller les \u00e9carts de facturation des sous-traitants par rapport aux co\u00fbts de tourn\u00e9e pr\u00e9vus<\/li>\n\n\n\n<li>Compter les exceptions r\u00e9solues de mani\u00e8re proactive plut\u00f4t que r\u00e9active<\/li>\n\n\n\n<li>Le carburant \u00e9conomis\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;optimisation intelligente des tourn\u00e9es<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>R\u00e9sultat :<\/strong> bien qu&rsquo;il soit encore t\u00f4t, vous devriez pouvoir identifier des zones o\u00f9 du temps et de l&rsquo;argent sont, ou pourraient \u00eatre, \u00e9conomis\u00e9s. Vous pouvez pr\u00e9senter ces premiers r\u00e9sultats lors de votre premi\u00e8re revue interne. Il faut noter que ces \u00e9conomies initiales seront probablement conservatrices, car votre \u00e9quipe est encore en phase de mont\u00e9e en comp\u00e9tence sur le nouveau syst\u00e8me et ne travaille peut-\u00eatre pas encore aussi efficacement qu&rsquo;elle le fera \u00e0 l&rsquo;avenir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il vaut la peine d&rsquo;\u00eatre explicite avec la finance sur ce point : le ROI est directement li\u00e9 au changement de workflow, pas \u00e0 l&rsquo;installation du logiciel. Un TMS qui remplace des processus manuels ne g\u00e9n\u00e8re des \u00e9conomies que lorsque les \u00e9quipes cessent r\u00e9ellement de faire les choses \u00e0 l&rsquo;ancienne. Si le personnel continue de faire tourner des processus en parall\u00e8le &#8211; en maintenant des feuilles de calcul en plus du nouveau syst\u00e8me, par exemple &#8211; l&rsquo;\u00e9cart mesur\u00e9 sera artificiellement faible. Mettez-vous d&rsquo;accord d\u00e8s le premier jour sur les workflows qui sont abandonn\u00e9s, et suivez l&rsquo;adoption comme indicateur avanc\u00e9 avant de suivre les \u00e9conomies.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00c9tape 3 : Annualiser et pr\u00e9senter<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une fois que vos donn\u00e9es commencent \u00e0 se stabiliser sur quelques mois, vous pouvez les utiliser pour extrapoler les \u00e9conomies mensuelles \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e. Ce chiffre peut ensuite \u00eatre compar\u00e9 au co\u00fbt du TMS. Combien de temps faudra-t-il pour que vos \u00e9conomies d\u00e9passent ce que vous avez d\u00e9pens\u00e9 pour le TMS ? Tout ce qui va au-del\u00e0 peut \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9 comme du ROI.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque vous construisez la comparaison annuelle, gardez le retour sur investissement (payback) et le ROI continu s\u00e9par\u00e9s. Votre calcul de retour sur investissement doit montrer combien de temps il faut pour que les \u00e9conomies compensent l&rsquo;investissement d&rsquo;impl\u00e9mentation, ponctuel. Votre vue de ROI annuel doit comparer les \u00e9conomies r\u00e9currentes aux co\u00fbts r\u00e9currents comme les frais de licence, l&rsquo;assistance et les int\u00e9grations. Une fois l&rsquo;impl\u00e9mentation pay\u00e9e, elle devient un co\u00fbt irr\u00e9cup\u00e9rable pour la d\u00e9cision \u00ab\u00a0garder ou annuler\u00a0\u00bb &#8211; mais elle reste pertinente dans le business case d&rsquo;origine. S\u00e9parer les deux donne \u00e0 la finance une vue plus claire, \u00e0 la fois du retour sur investissement \u00e0 court terme et de la valeur \u00e0 long terme.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>R\u00e9sultat <\/strong>: rassemblez toutes ces informations dans une synth\u00e8se concise d&rsquo;une page pour montrer \u00e0 la finance combien vous pr\u00e9voyez d&rsquo;\u00e9conomiser d&rsquo;une ann\u00e9e sur l&rsquo;autre gr\u00e2ce au changement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusion<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La plupart des d\u00e9cisions d&rsquo;achat de TMS s&rsquo;enlisent non pas parce que le ROI n&rsquo;existe pas, mais parce qu&rsquo;il n&rsquo;est jamais pr\u00e9sent\u00e9 sous une forme sur laquelle la finance peut agir. Les leviers existent. Les \u00e9conomies sont r\u00e9elles. Ce qui manque, c&rsquo;est g\u00e9n\u00e9ralement la rigueur pour les mesurer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le cadre ci-dessus vous donne cette rigueur. Commencez par conna\u00eetre votre r\u00e9f\u00e9rence. Mesurez ce qui change apr\u00e8s le d\u00e9ploiement &#8211; et soyez honn\u00eate sur la courbe d&rsquo;adoption. Ne construisez les chiffres annualis\u00e9s qu&rsquo;une fois vos donn\u00e9es suffisamment propres pour \u00eatre fiables. Et lorsque vous pr\u00e9sentez \u00e0 la direction, gardez la comparaison des co\u00fbts continus claire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bien men\u00e9, ce processus ne se contente pas de d\u00e9bloquer un budget. Il installe en interne l&rsquo;id\u00e9e que le TMS est un actif op\u00e9rationnel \u00e0 conserver et \u00e0 optimiser &#8211; pas un achat ponctuel \u00e0 oublier. Les op\u00e9rateurs qui tirent le plus de valeur d&rsquo;un TMS sont ceux qui continuent de revisiter ces chiffres \u00e0 mesure que leur entreprise se d\u00e9veloppe, que leurs itin\u00e9raires \u00e9voluent et que la confiance de leur \u00e9quipe dans le syst\u00e8me grandit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Vous voulez savoir comment Qargo pourrait augmenter la rentabilit\u00e9 de votre transport de 30 % ?<a href=\"https:\/\/www.qargo.com\/fr\/reserver-une-demo\/\"> R\u00e9servez une d\u00e9mo et nous vous le montrerons<\/a><\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quand vous vous lancez dans l&rsquo;achat d&rsquo;un TMS, vous comparez souvent les co\u00fbts entre diff\u00e9rents syst\u00e8mes et regardez les \u00e9conomies imm\u00e9diates. 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