{"id":7286,"date":"2024-12-12T12:26:00","date_gmt":"2024-12-12T12:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cms.qargo.com\/post\/celebration-de-la-journee-nationale-du-routier-en-belgique-et-aux-pays-bas\/"},"modified":"2025-09-16T18:35:29","modified_gmt":"2025-09-16T18:35:29","slug":"celebration-de-la-journee-nationale-du-routier-en-belgique-et-aux-pays-bas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.qargo.com\/fr\/post\/celebration-de-la-journee-nationale-du-routier-en-belgique-et-aux-pays-bas\/","title":{"rendered":"C\u00e9l\u00e9bration de la Journ\u00e9e nationale du routier en Belgique et aux Pays-Bas !"},"content":{"rendered":"\n

Jour et nuit, les conducteurs se consacrent \u00e0 nous livrer toutes sortes de produits essentiels, de la nourriture des supermarch\u00e9s aux v\u00eatements, aux mat\u00e9riaux de construction et, tr\u00e8s bient\u00f4t, \u00e0 nos colis de No\u00ebl.<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

Alors, tout d\u2019abord : merci !<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cette ann\u00e9e marque la 4\u00e8me \u00e9dition<\/strong> de la Journ\u00e9e nationale du routier, et de nombreuses entreprises s\u2019efforcent de c\u00e9l\u00e9brer leurs conducteurs. L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, pas moins de 400 entreprises \u00e0 travers la Belgique ont organis\u00e9 des \u00e9v\u00e9nements pour t\u00e9moigner leur reconnaissance. Cette ann\u00e9e, nous voulions \u00e9galement apporter notre contribution.<\/p>\n\n\n\n

Il y a quelques semaines, nous nous sommes donc rendus \u00e0 Oostkamp (pr\u00e8s de Bruges, en Belgique) pour nous entretenir avec Lieven, un chauffeur de camion belge<\/strong>. Il a 54 ans, a une compagne et trois filles, et \u00e0 part une pause de 8 ans en tant que concepteur de sites Web, il conduit des camions depuis 1991 dans toute l\u2019Europe<\/strong>. Aujourd\u2019hui, il travaille pour Link-Up, un prestataire logistique \u00e0 service complet bas\u00e9 pr\u00e8s de Bruges en Belgique, sp\u00e9cialis\u00e9 dans le transport rapide, s\u00fbr et discret de toutes sortes d\u2019envois, des livraisons express aux marchandises r\u00e9frig\u00e9r\u00e9es ou dangereuses. Aujourd\u2019hui, Lieven nous donne un aper\u00e7u de la vie d\u2019un chauffeur de camion : les hauts, les bas, et pourquoi, apr\u00e8s toutes ces ann\u00e9es, cela reste sa passion !<\/p>\n\n\n\n

Nous adressons donc un remerciement particulier \u00e0 Lieven. Non seulement pour son travail acharn\u00e9 et son d\u00e9vouement sur nos routes tous les jours, mais aussi pour avoir pris le temps de nous faire d\u00e9couvrir son monde et son quotidien. Merci et nous esp\u00e9rons que vous passerez une merveilleuse Journ\u00e9e du routier !<\/p>\n\n\n\n

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  • Comment et quand \u00eates-vous devenu chauffeur de camion ?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Mon grand-p\u00e8re \u00e9tait aussi routier, il transportait des \u0153ufs dans un petit camion apr\u00e8s la guerre. Cela ressemblait plus \u00e0 une caisse sur roues. J\u2019ai vu des photos, c\u2019\u00e9tait incroyable. Mon p\u00e8re, charpentier, n\u2019a pas suivi cette voie, mais j\u2019ai toujours eu un bon sens de l\u2019orientation. Pendant mon service militaire obligatoire, j\u2019ai obtenu mon permis poids lourd et on m\u2019a m\u00eame confi\u00e9 le transport de chars sur mon camion \u00e0 deux reprises. Rouler dans un de ces camions \u00e9tait inoubliable : 9 tonnes \u00e0 120 km\/h, \u00e7a secoue !<\/p>\n\n\n\n

    Apr\u00e8s l\u2019arm\u00e9e, j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 conduire pour une entreprise d\u2019alimentation animale, couvrant le nord de la France, Metz et le Luxembourg. Finalement, j\u2019ai eu envie de plus et j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 exercer mon m\u00e9tier dans toute l\u2019Europe. J\u2019aime ce sentiment de libert\u00e9 sur la route, en \u00e9tant juste avec moi-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • O\u00f9 votre camion vous a-t-il emmen\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent ?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Le plus loin o\u00f9 je suis all\u00e9, c\u2019est Minsk<\/strong>, en Russie, peu apr\u00e8s la chute du rideau de fer. Les gens l\u00e0-bas n\u2019avaient rien. Ils \u00e9taient soudainement \u00ab libres \u00bb, mais n\u2019avaient aucune id\u00e9e de ce qu\u2019il fallait faire de cette libert\u00e9 ou comment la g\u00e9rer. Il y avait une atmosph\u00e8re \u00e9trange, ce n\u2019est pas l\u2019endroit que j\u2019ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

      Pendant cette p\u00e9riode, je me suis \u00e9galement rendu assez souvent en Pologne<\/strong>, o\u00f9 les files d\u2019attente \u00e0 la fronti\u00e8re pouvaient durer jusqu\u2019\u00e0 deux jours. Mais si vous faisiez preuve d\u2019ing\u00e9niosit\u00e9 et que vous abordiez poliment les douaniers, vous pouviez traverser beaucoup plus rapidement. Le fait que je parle bien allemand m\u2019a \u00e9galement aid\u00e9. De plus, ils avaient un faible pour le chocolat et la bi\u00e8re belges ; je traversais la fronti\u00e8re en 3 \u00e0 4 heures !<\/p>\n\n\n\n

      J\u2019ai \u00e9galement pass\u00e9 environ quatre ans sur les routes en Angleterre<\/strong>, o\u00f9 j\u2019ai appris l\u2019anglais. Je ne l\u2019avais jamais appris \u00e0 l\u2019\u00e9cole. J\u2019ai eu la chance d\u2019avoir quelques coll\u00e8gues qui ma\u00eetrisaient tr\u00e8s bien la langue et qui ont pris le temps de me corriger. Maintenant, je parle anglais comme un Anglais !<\/p>\n\n\n\n

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      • Comment \u00eates-vous devenu chauffeur pour Link-Up, et qu\u2019est-ce que vous aimez dans l\u2019entreprise ?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        J\u2019ai d\u00fb subir une op\u00e9ration du dos, alors j\u2019ai d\u00e9cid\u00e9 de me recycler, en apprenant Word, Excel, Photoshop, la programmation, et plus encore, principalement par l\u2019auto-apprentissage. J\u2019ai pass\u00e9 huit ans en tant que concepteur de sites Web ind\u00e9pendant<\/strong>, ce que j\u2019ai vraiment appr\u00e9ci\u00e9, mais la charge de travail constante et les poursuites apr\u00e8s les r\u00e8glements, y compris 12 litiges juridiques, ont rendu la situation vraiment difficile. Le transport et les liens sociaux qu\u2019il apportait commen\u00e7aient \u00e0 me manquer. Au fil du temps, le stress a conduit \u00e0 l\u2019\u00e9puisement professionnel, m\u00eame si je ne m\u2019en rendais pas compte \u00e0 l\u2019\u00e9poque.<\/p>\n\n\n\n

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        Link-Up \u00e9tait l\u2019un de mes clients de conception de sites Web<\/strong>, et j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 conduire pour eux tout en travaillant sur leur nouveau site Web. Cela a commenc\u00e9 comme un moyen de sortir et de socialiser, en conduisant un petit camion deux fois par semaine. Peu de temps apr\u00e8s, je conduisais presque tous les jours, alors j\u2019ai propos\u00e9 de rejoindre l\u2019entreprise \u00e0 temps plein lorsqu\u2019un poste s\u2019est lib\u00e9r\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

        J\u2019aime l\u2019atmosph\u00e8re familiale qui r\u00e8gne chez Link-Up. Tout le monde se conna\u00eet, et j\u2019ai \u00e9tabli des relations solides. De plus, la vari\u00e9t\u00e9 des missions au sein de l\u2019entreprise rend le travail int\u00e9ressant et agr\u00e9able.<\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Le transport routier n\u2019est pas toujours facile. Quels sont les d\u00e9fis auxquels vous \u00eates confront\u00e9 et comment les relevez-vous ?<\/strong><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          La circulation est un d\u00e9fi constant,<\/strong> mais souvent, le chargement et le d\u00e9chargement<\/strong> le sont aussi. Une fois, j\u2019ai d\u00fb livrer une baignoire en pierre de 400 kg dans une rue \u00e9troite de Paris o\u00f9 j\u2019ai d\u00fb rabattre les r\u00e9troviseurs juste pour passer. La rue \u00e9tait d\u00e9form\u00e9e, ce qui rendait le d\u00e9chargement difficile, et je n\u2019ai pas eu d\u2019autre choix que de bloquer toute la rue ! Mon exp\u00e9rience et mon instinct concernant la taille du camion m\u2019ont aid\u00e9 \u00e0 g\u00e9rer la situation.<\/p>\n\n\n\n

          La r\u00e9solution de probl\u00e8mes est \u00e9galement essentielle. En Irlande, j\u2019ai eu une panne avec un camion frigorifique et je n\u2019ai pas pu desserrer les roues en raison d\u2019un syst\u00e8me de verrouillage sp\u00e9cial. L\u2019assistance routi\u00e8re ne s\u2019\u00e9tant pas pr\u00e9sent\u00e9e, j\u2019ai d\u00fb emprunter un tuyau en acier \u00e0 des ouvriers \u00e0 proximit\u00e9 et j\u2019ai r\u00e9ussi \u00e0 remplacer le pneu moi-m\u00eame et \u00e0 livrer le chargement \u00e0 temps. Les ouvriers sont partis avant que je puisse leur rendre le tuyau, et je l\u2019ai toujours avec moi aujourd\u2019hui !<\/p>\n\n\n\n

          La le\u00e7on la plus dure a \u00e9t\u00e9 lorsque je me suis endormi au volant en Angleterre. J\u2019avais pr\u00e9vu de m\u2019arr\u00eater, mais je n\u2019ai pas pu, car la station-service la plus proche \u00e9tait trop loin. Je me suis \u00e9cras\u00e9 contre une grue mobile, d\u00e9truisant la moiti\u00e9 de mon camion. J\u2019ai eu la chance de m\u2019en sortir, et cela m\u2019a appris \u00e0 toujours \u00e9couter mon corps et \u00e0 m\u2019arr\u00eater d\u00e8s que je me sens fatigu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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          • Quelle est la plus belle vue que vous ayez jamais eue sur la route ?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            Il y a tellement de vues incroyables, et elles ne sont pas toujours loin. M\u00eame en Belgique, il y a beaucoup de belles routes. Mais mon itin\u00e9raire pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 est le col du Brenner en Italie<\/strong>. Souvent, il faut tourner la t\u00eate pour profiter de la vue, ce qui n\u2019est pas toujours possible en conduisant. Mais l\u00e0, vous \u00eates en plein milieu et vous pouvez tout voir en conduisant ! C\u2019est une route merveilleuse \u00e0 parcourir.<\/p>\n\n\n\n

            \n

            \u00ab\u00a0Il y a tellement de vues incroyables. Mon itin\u00e9raire pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 est le col du Brenner en Italie. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

            \"\"<\/figure>\n\n\n\n

            J\u2019aime aussi beaucoup Paris. Si vous prenez la sortie Porte Maillot sur le p\u00e9riph\u00e9rique et que vous vous dirigez vers le centre, vous remontez tout droit vers l\u2019Arc de Triomphe<\/strong> avec les Champs-\u00c9lys\u00e9es derri\u00e8re vous. Et si vous tournez dans la deuxi\u00e8me rue le long de cette route, vous vous retrouvez \u00e0 la Tour Eiffel. C\u2019est magnifique !<\/p>\n\n\n\n

            \"\"<\/figure>\n\n\n\n

            Enfin, il y a une route magnifique dans le nord de l\u2019Angleterre. Lorsque je travaillais en Angleterre, je me rendais souvent \u00e0 \u00c9dimbourg, et je prenais toujours la route de l\u2019est par l\u2019A68. Le tron\u00e7on de Newcastle \u00e0 Otterburn en direction d\u2019\u00c9dimbourg est incroyable. Surtout la partie o\u00f9 vous traversez la fronti\u00e8re \u00e0 Carter Bar<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

            \"\"<\/figure>\n\n\n\n
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            • Quelle est votre exp\u00e9rience la plus m\u00e9morable sur la route ?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

              J\u2019ai v\u00e9cu de nombreux moments m\u00e9morables, mais le plus inoubliable a \u00e9t\u00e9 de camper \u00e0 Saint-Tropez pendant une semaine<\/strong>. Je livrais trois moteurs de yacht : deux \u00e0 Saint-Tropez et un \u00e0 Sainte-Maxime.<\/p>\n\n\n\n

              La premi\u00e8re livraison, le mardi, s\u2019est bien d\u00e9roul\u00e9e, et la deuxi\u00e8me a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e le lendemain \u00e0 Sainte-Maxime. Mais le dernier moteur, le plus gros, n\u2019a pas pu \u00eatre livr\u00e9, car le paiement n\u2019avait pas \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9. J\u2019\u00e9tais coinc\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

              J\u2019ai gar\u00e9 mon camion au bureau de douane pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9, car le chargement et la valeur des autres livraisons \u00e9taient pr\u00e9cieux. Finalement, le vendredi apr\u00e8s-midi, le paiement a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 et j\u2019ai livr\u00e9 le dernier moteur. \u00c0 ce moment-l\u00e0, il \u00e9tait trop tard pour retourner en Belgique, et avec les restrictions de conduite du dimanche, je suis rest\u00e9 jusqu\u2019au dimanche soir. J\u2019ai pass\u00e9 mon temps libre \u00e0 la plage, et j\u2019ai pris un m\u00e9chant coup de soleil le premier jour ! Malgr\u00e9 cela, \u00e7a a \u00e9t\u00e9 une exp\u00e9rience vraiment amusante.<\/p>\n\n\n\n

              \"\"<\/figure>\n\n\n\n
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              • Qui est votre accompagnateur pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 lorsque vous conduisez ?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                Parfois, ma compagne, Ammi, ou mes filles m\u2019accompagnent en voyage, et l\u2019un de ces voyages avec ma fille a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement m\u00e9morable. Lorsque je travaillais en Angleterre, je livrais souvent des marchandises pour Sotheby\u2019s dans le centre de Londres, pr\u00e8s de Piccadilly Circus. Conduire un camion l\u00e0-bas \u00e9tait co\u00fbteux (25 \u20ac juste pour entrer), long et difficile \u00e0 man\u0153uvrer dans les rues \u00e9troites et fr\u00e9quent\u00e9es. J\u2019ai donc trouv\u00e9 une meilleure solution : utiliser mon v\u00e9lo avec une petite remorque pour les livraisons.<\/p>\n\n\n\n

                \"\"<\/figure>\n\n\n\n
                  \n
                • Quelle est votre playlist lorsque vous roulez sur l\u2019autoroute ?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                  J\u2019aime toutes sortes de musique, du punk et du m\u00e9tal au hard rock et au jazz. Ma playlist, qui dure 25 heures, d\u00e9pend de mon humeur. Les mauvais jours, je penche pour des airs plus calmes. Dans la circulation dense, j\u2019\u00e9vite le heavy metal pour garder mon sang-froid. La nuit, je pr\u00e9f\u00e8re le silence avec juste assez de chaleur pour rester \u00e0 l\u2019aise et alerte, car la musique peut me rendre somnolent apr\u00e8s un certain temps.<\/p>\n\n\n\n

                    \n
                  • Qu\u2019est-ce que vous aimez faire quand vous n\u2019\u00eates pas dans votre camion ?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                    Jouer de la musique ! Ce n\u2019est pas seulement un hobby, c\u2019est une passion !<\/strong> Je joue de la basse, de l\u2019harmonica et je chante dans deux groupes. Mon groupe principal, le Belgian Quo Band, est un groupe hommage \u00e0 Status Quo ax\u00e9 sur leurs succ\u00e8s des ann\u00e9es 70 et 80. Je suis avec eux depuis 17 ans, et nous avons v\u00e9cu des exp\u00e9riences incroyables, y compris le fait d\u2019avoir \u00e9t\u00e9 officiellement reconnus par Status Quo. Certains de leurs membres, comme le guitariste Richie Malone et le batteur Leon Cave, ont m\u00eame jou\u00e9 avec nous !<\/p>\n\n\n\n

                    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
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                    • Comment la technologie, comme le GPS et les outils de planification d\u2019itin\u00e9raire, a-t-elle chang\u00e9 votre travail au fil des ans ?<\/strong><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                      Je suis un peu \u00e0 l\u2019ancienne en mati\u00e8re de navigation. J\u2019ai grandi en utilisant des cartes et des atlas, et j\u2019aime toujours v\u00e9rifier l\u2019itin\u00e9raire \u00e0 l\u2019avance, en particulier pour les nouvelles destinations. De nos jours, j\u2019utilise Google Maps pour planifier mes itin\u00e9raires. C\u2019est id\u00e9al pour rep\u00e9rer les embouteillages et les probl\u00e8mes potentiels. Mais une fois que je suis au volant, le GPS s\u2019\u00e9teint et je me fie \u00e0 mes solides connaissances g\u00e9ographiques et \u00e0 mon exp\u00e9rience, y compris sur les nombreuses routes secondaires (rires).<\/p>\n\n\n\n

                        \n
                      • Comment Qargo a-t-il influenc\u00e9 votre quotidien ?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

                        C\u2019est un outil tr\u00e8s facile \u00e0 utiliser pour la planification quotidienne,<\/strong> qui vous aide \u00e0 garder le contr\u00f4le et \u00e0 coordonner la distribution pour vous assurer que les itin\u00e9raires se d\u00e9roulent aussi bien que possible.<\/p>\n\n\n\n

                        Vous avez \u00e9galement instantan\u00e9ment acc\u00e8s \u00e0 ce qui doit \u00eatre fait. Dans le pass\u00e9, nous utilisions des plannings imprim\u00e9s, et les changements signifiaient des ratures et des notes d\u00e9sordonn\u00e9es. Plus tard, les plannings sont arriv\u00e9s par SMS, ce qui \u00e9tait mieux, mais Qargo facilite encore plus le suivi des livraisons, la consultation de la commande et la v\u00e9rification des mises \u00e0 jour.<\/p>\n\n\n\n

                        \"\"<\/figure>\n\n\n\n

                        Quel message aimeriez-vous transmettre \u00e0 vos coll\u00e8gues routiers en cette Journ\u00e9e nationale du routier ?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

                        Avant tout, faites attention ! Ne vous fiez pas aveugl\u00e9ment aux syst\u00e8mes de navigation, faites \u00e9galement confiance \u00e0 vos propres connaissances et \u00e0 votre exp\u00e9rience. Ne vous laissez jamais stresser par la circulation. Parfois, vous devez faire attention \u00e0 vous-m\u00eame et aux autres, car tout le monde ne per\u00e7oit pas les risques. Cela peut \u00eatre frustrant, mais ne vous laissez pas abattre.<\/p>\n\n\n\n

                        Continuez \u00e0 vous amuser et \u00e0 profiter de la route<\/strong>, car c\u2019est un m\u00e9tier vraiment merveilleux !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jour et nuit, les conducteurs se consacrent \u00e0 nous livrer toutes sortes de produits essentiels, de la nourriture des supermarch\u00e9s aux v\u00eatements, aux mat\u00e9riaux de construction et, tr\u00e8s bient\u00f4t, \u00e0 nos colis de No\u00ebl. Alors, tout d\u2019abord : merci ! 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