{"id":7296,"date":"2022-09-12T12:17:00","date_gmt":"2022-09-12T12:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cms.qargo.com\/post\/qargo-leve-6-millions-de-dollars-pour-propulser-les-entreprises-de-transport-vers-lavenir\/"},"modified":"2025-09-16T18:44:37","modified_gmt":"2025-09-16T18:44:37","slug":"qargo-leve-6-millions-de-dollars-pour-propulser-les-entreprises-de-transport-vers-lavenir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.qargo.com\/fr\/post\/qargo-leve-6-millions-de-dollars-pour-propulser-les-entreprises-de-transport-vers-lavenir\/","title":{"rendered":"Qargo l\u00e8ve 6 millions de dollars pour propulser les entreprises de transport vers l\u2019avenir"},"content":{"rendered":"\n

Qargo, le syst\u00e8me de gestion des transports (TMS) de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, a lev\u00e9 6 millions de dollars dans le cadre d\u2019un financement initial men\u00e9 par Fred Destin de Stride.VC (qui a d\u00e9j\u00e0 soutenu des entreprises comme Deliveroo et Cazoo) avec la participation de cadres de renom comme Stephane Kurgan (ancien directeur des op\u00e9rations de King) et Breon Corcoran (PDG de WorldRemit, ancien PDG de Betfair).<\/p>\n\n\n\n

Qargo utilisera ce financement pour se d\u00e9velopper \u00e0 l\u2019international et \u00e9toffer son organisation de vente et de service client.<\/p>\n\n\n\n

Le transport routier est essentiel au commerce europ\u00e9en, il soutient la consommation, la construction et l\u2019activit\u00e9 commerciale de l\u2019ensemble du continent. C\u2019est le v\u00e9ritable moteur de notre \u00e9conomie.<\/p>\n\n\n\n

Pourtant, m\u00eame s\u2019il joue un r\u00f4le si important dans nos cha\u00eenes d\u2019approvisionnement et notre succ\u00e8s, le secteur des transports est un secteur terriblement inefficace qui souffre d\u2019une planification inadapt\u00e9e, d\u2019un manque d\u2019optimisation et d\u2019un faible niveau de satisfaction client.<\/p>\n\n\n\n

Le secteur des transports est constitu\u00e9 d\u2019un \u00e9cosyst\u00e8me complexe de petites entreprises locales et de grands acteurs internationaux qui tissent un r\u00e9seau complexe de relations, d\u2019itin\u00e9raires, de collaborations et de contrats qui sont g\u00e9n\u00e9ralement g\u00e9r\u00e9s manuellement ou avec des logiciels obsol\u00e8tes. La majorit\u00e9 du secteur est sous-\u00e9quip\u00e9e pour relever les d\u00e9fis auxquels elle est confront\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Le transport est un segment \u00e9norme qui n\u2019a pas encore b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 des progr\u00e8s de la \u00ab consum\u00e9risation de la technologie \u00bb, de la conception centr\u00e9e sur l\u2019utilisateur et de l\u2019optimisation propuls\u00e9e par l\u2019IA. Si les logiciels d\u00e9vorent le monde, le transport est l\u2019un des derniers grands secteurs sur lesquels ils n\u2019ont pas encore fait main basse.<\/p>\n\n\n\n

Qargo a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e par les entrepreneurs en s\u00e9rie Adriaan Coppens et Joeri De Turck, le duo flamand \u00e0 l\u2019origine d\u2019OTA Insight, une soci\u00e9t\u00e9 de gestion de voyages qui a lev\u00e9 plus de 100 millions de dollars, o\u00f9 le duo a agi en tant que PDG et directeur technique, respectivement.<\/p>\n\n\n\n

Bas\u00e9s \u00e0 Londres et dans leur ville natale de Gand, Coppens et De Turck, aux c\u00f4t\u00e9s du cofondateur et ing\u00e9nieur Sander De Wilde, rel\u00e8vent le d\u00e9fi de cr\u00e9er un TMS de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration pour le fret routier.<\/p>\n\n\n\n

En s\u2019immergeant profond\u00e9ment dans les probl\u00e8mes des entreprises de transport, Qargo a d\u00e9couvert les informations n\u00e9cessaires pour construire un TMS tout-en-un. Il simplifie l\u2019administration gr\u00e2ce \u00e0 sa conception conviviale et \u00e0 l\u2019automatisation des flux de travail, et r\u00e9duit les kilom\u00e8tres gaspill\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 une planification optimis\u00e9e et \u00e0 une communication modernis\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u00ab D\u00e9velopper un TMS routier de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration est extr\u00eamement compliqu\u00e9 d\u00e8s lors que l\u2019on entre dans les d\u00e9tails. Vous devez \u00eatre un peu fou pour poursuivre cette aventure, et vous avez besoin de capacit\u00e9s d\u2019ing\u00e9nierie, de produit et de conception exceptionnelles. C\u2019est le genre de d\u00e9fi que nous devions relever. \u00bb (Joeri De Turck)<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Le c\u0153ur de la mission de Qargo est de r\u00e9duire imm\u00e9diatement l\u2019impact environnemental et les \u00e9missions en rendant le transport routier de marchandises radicalement plus efficace.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Les camions roulent \u00e0 vide un tiers du temps, ce qui produit plus d\u2019\u00e9missions que tous les vols internationaux r\u00e9unis \u00bb, rapporte Adriaan Coppens, cofondateur et PDG de Qargo.<\/p>\n\n\n\n

Qargo est le parfait exemple de la prochaine vague de bouleversements provoqu\u00e9e par les entreprises \u00ab SaaS vertical \u00bb. Ces startups cr\u00e9ent des logiciels con\u00e7us pour r\u00e9pondre \u00e0 des cas d\u2019utilisation et \u00e0 des besoins tr\u00e8s sp\u00e9cifiques pour des secteurs sp\u00e9cifiques. Les uns apr\u00e8s les autres, d\u2019\u00e9normes segments de l\u2019industrie tels que le transport routier prennent des mesures importantes pour num\u00e9riser leurs activit\u00e9s, ce qui offre des opportunit\u00e9s consid\u00e9rables aux startups de logiciels telles que Qargo.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019\u00e9quipe de Qargo a pass\u00e9 pr\u00e8s de deux ans en R&D approfondie avant de lancer son premier produit en 2022 et est d\u00e9j\u00e0 en service aupr\u00e8s d\u2019un certain nombre d\u2019entreprises de transport europ\u00e9ennes.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u00ab Pour apporter de la valeur, vous devez r\u00e9soudre des probl\u00e8mes difficiles. Chez Stride, nous sommes de grands fans des \u00e9quipes qui s\u2019attaquent aux march\u00e9s n\u00e9glig\u00e9s et mal desservis et qui ont fait le travail difficile de comprendre en profondeur les besoins uniques de leurs clients. L\u2019\u00e9quipe de Qargo l\u2019a largement d\u00e9montr\u00e9. \u00bb (Fred Destin)<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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