“Met hetzelfde aantal mensen konden we een omzetgroei van 30% realiseren.” Mathijs Biesmans – Project Lead / IT
Over TDL Group
TDL Group is een Belgisch transportbedrijf gebouwd rond de bouwsector, dat bouwmaterialen vervoert doorheen België, Nederland en Noord-Frankrijk. Het wagenpark is allesbehalve eenvormig – plateauwagens voor prefabproductie, zelflossende kraanopleggers, en alles daartussen, georganiseerd in specifieke planningsgroepen per voertuigtype.
Naast de kernactiviteit rond bouwmaterialen runt TDL ook een logistieke afdeling die distributie verzorgt voor klanten, zoals een Belgisch kledingbedrijf, met standaard boxopleggers en pallets.
Eind 2024 verkocht TDL een deel van het bedrijf – vier magazijnen die instonden voor logistiek van verse en diepvriesproducten. Deze verkoop verschoof de focus van het bedrijf naar bouw- en specifiek transport, en herdefinieerde exact wat ze nodig hadden van een TMS.
Hoe TDL Qargo vond
TDL was al op zoek naar een nieuw TMS met ingebouwd magazijnbeheersysteem (WMS) – een zoektocht die overbodig werd toen de magazijnactiviteit werd verkocht. Rond dezelfde periode kwam TLCC, TDL’s IT-partner die Qargo al kende via een andere klant, met de suggestie om er nader naar te kijken.
De uitdaging
Voor Qargo draaide TDL op een zwaar aangepast Microsoft Dynamics ERP-systeem uit 2009 – on-premises gehost en steeds moeilijker te onderhouden.
De echte druk kwam er toen Microsoft in 2025 de ondersteuning voor hun versie stopzette, waardoor TDL onder tijdsdruk kwam te staan om te migreren. Ondanks dat er een systeem in gebruik was, verliep een groot deel van de operatie nog op papier. Planning gebeurde volledig op papier voordat het aan het einde van de dag manueel werd overgetypt in het ERP – trips werden ingepland zonder live ETA’s of tracking, en er was een aparte browser nodig om vrachtwagens te volgen.
“Het waren allemaal losse stukjes die jarenlang samen werkten. Maar het was niet optimaal. We deden dezelfde bestelling drie keer over – repetitief kopieer- en plakwerk.” – Kenneth Ferson, Planner
Ook proof of delivery (POD) was een manueel proces: papieren PODs die fysiek naar klanten werden opgestuurd, zonder enige digitale tussenstap.
Integraties
TDL bouwde zijn volledige systeemarchitectuur opnieuw uit samen met de Qargo-uitrol, in plaats van het oude ERP ergens voor te behouden:
- Trimble — telematica en chauffeurstablets, die live locatiegegevens naar Qargo sturen en chauffeurs toelaten om PODs ter plaatse te fotograferen, die onmiddellijk in Qargo verschijnen in plaats van dagen later per post binnen te komen. Trimble stuurt ook de registratie van rij- en rusttijden aan.
- GPS — rechtstreeks gekoppeld aan Qargo om de beschikbaarheid van chauffeurs te beheren.
- Microsoft Business Central — de nieuwe thuisbasis voor financiën en boekhouding, ter vervanging van het oude alles-in-één ERP.
- EDI-integratie — gebruikt met een grote klant om zendingsstatussen terug te sturen naar hun TMS-platform.
- BBT (garage- en wagenparkbeheer) — een integratie die nog loopt, met als doel wat momenteel over twee of drie afzonderlijke platformen verspreid is te consolideren in één systeem.
Onboarding
TDL tekende in december met Qargo en ging in april live – een implementatie van vier maanden. Het contrast met hun eigen geschiedenis was groot: een eerdere poging om naar een cloud-TMS te migreren had anderhalf jaar geduurd voordat ze het volledig stopzetten.
Het team werkte in een sandbox-omgeving om configuraties te testen vóór de livegang, met het Qargo-team on-site tijdens de week van de livegang zelf en enkele keren nadien voor fine-tuning.
“Michiel was echt bekwaam. Hij kwam ook uit de transportsector, dus hij kende het transportwezen door en door. Dat hielp.” – Mathijs Biesmans, Project Lead / IT
De oplossing
De duidelijkste verandering zit in de administratieve werklast. Wat vroeger zes voltijdse medewerkers vereiste, vraagt nu drie (waarvan één deeltijds) – alles verloopt digitaal, PODs komen rechtstreeks in de Qargo-order terecht en kunnen in enkele klikken naar klanten worden gemaild.
De planning verschoof van Excel-sheets die manueel werden overgezet naar het oude ERP, naar een live drag-and-drop-systeem in Qargo, met automatisch berekende routes en informatie die onmiddellijk bij de planners terechtkomt in plaats van na een reeks manuele stappen.
TDL gebruikt al de regelgebaseerde workflow-triggers van Qargo om delen van het proces te automatiseren, en staat in nauw contact met het Qargo-team om verder te schalen.
Het Klantenportaal is live bij enkele klanten, met meer onboarding in de pijplijn. TDL is eerlijk dat bouwklanten een moeilijk publiek kunnen zijn voor digitale adoptie – velen werken nog met Excel zonder systemen om te integreren – maar ze moedigen kleinere klanten aan om het portaal te gebruiken voor vragen over facturen en PODs.
De resultaten
✅ Administratief personeelsbestand gehalveerd — van zes voltijdse medewerkers naar drie (waarvan één deeltijds), met alles nu digitaal afgehandeld in plaats van manueel overgetypt
✅ Eén planner minder nodig — ondanks meer volume, dankzij geautomatiseerde routering en drag-and-drop planning
✅ 30–40% omzetgroei in één maand (vergeleken met dezelfde maand het jaar voordien) — behaald met dezelfde teamgrootte over administratie, planning en facturatie heen
✅ PODs digitaal en onmiddellijk geleverd — chauffeurs fotograferen PODs op tablets via de Trimble-integratie, ter vervanging van papieren originelen die per post werden verstuurd
✅ Live binnen 4 maanden — vergeleken met een eerdere systeemmigratie van 18 maanden die uiteindelijk werd stopgezet
✅ Geconsolideerde technologiestack — van één monolithisch, op maat gebouwd ERP naar een verbonden set van flexibele systemen via API’s
Wat is de volgende stap?
TDL blijft zijn resterende integraties uitrollen en breidt het Klantenportaal geleidelijk uit naar kleinere klanten — terwijl ze zich klaarmaken om meer te leunen op de AI-functies van Qargo naarmate het bedrijf daarin groeit.
“Je gaat naar veel softwarebedrijven en probeert hen te vertellen wat je nodig hebt, en ze begrijpen het niet correct — dus bouwen ze iets dat maar 80% doet van wat je nodig hebt. Dat is het goede aan Qargo: er zit genoeg transportachtergrond in dat ze je vereisten begrijpen. Qargo kan meedenken met het transportbedrijf — niet vanuit een IT-perspectief, maar vanuit een businessperspectief.”