We hebben nog nooit zo’n hoog serviceniveau ervaren bij een andere aanbieder van transportmanagementsystemen.”
– Magazijn- en systeembeheerder, Luke Ryan
Joda Freight, gespecialiseerd in transport en opslag, was Qargo’s eerste klant in het Verenigd Koninkrijk, en dus een speciaal project. Met een vloot van ruim 50 voertuigen en drie magazijnen kampte het bedrijf uit Yorkshire eerder met verouderde data, een ouderwetse IT-infrastructuur en veel handmatig werk bij de ritplanning.
Toenmalig kersvers manager magazijn en systemen, Luke Ryan, zag in dat er een totale vernieuwing nodig was om Joda Freight klaar te stomen voor de jaren 2020. Na een indrukwekkende demo wist Luke het management te overtuigen, en zo begon het onboarding proces met Qargo. De laatste keer , was in maart. Het systeem stond toen op het punt live te gaan en de verwachtingen waren hooggespannen.
Potentieel gerealiseerd?
Nu, aan het einde van 2023, zitten we opnieuw met hem samen om te ontdekken hoe Qargo de afgelopen maanden heeft gepresteerd. Heeft het systeem zijn potentieel waargemaakt, of toch niet helemaal? Luke had vier belangrijke verwachtingen van het nieuwe systeem. De eerste: dat Qargo automatisch informatie uit klantorders zou kunnen halen en rechtstreeks in het systeem verwerken.
“Het werkt tot nu toe echt goed, maar je weet dat er altijd wat hobbels op de weg zijn,” zegt Luke. “Soms zorgden details zoals het gebruik van komma’s of punten bij gewichten in bestellingen voor verwarring in het systeem.” Luke werkte samen met Qargo om dit soort eigenaardigheden glad te strijken. “Wij wilden niet dat de klant zich moest aanpassen aan ons, het systeem moet zich altijd aanpassen aan de klant,” legt hij uit.
Die klantgerichte aanpak leidde ook tot de lancering van een nieuw klantportaal, gebouwd op Qargo, dat meteen in de smaak viel. Zo zei Gondrand: “Het werkt heel snel en voelt als vanzelfsprekend. Northern Labels noemde het ‘duidelijk en overzichtelijk’, en Bababing zei: “Het is fantastisch en echt heel gebruiksvriendelijk.”
Plannen wijzigen
De volgende belangrijke functie op Luke’s wensenlijst: automatische verwerking van rit wijzigingen, zodat planners niet langer onnodig tijd verliezen aan handmatige aanpassingen. Sinds Qargo operationeel is, schat Luke dat ze nu elke dag een uur aan planningswerk besparen. “Doordat je eenvoudig resources kunt verslepen naar de juiste plek, kunnen we ritmanifesten in enkele seconden aanpassen. Dat maakt het proces veel flexibeler en gebruiksvriendelijker.”
Ten slotte was het ook een belangrijke verwachting om toegang te hebben tot het systeem vanaf elk apparaat en vanaf elke locatie. “Op mobiel is het natuurlijk niet ideaal, dat spreekt voor zich, maar op alle andere apparaten werkt het uitstekend,” zegt Luke. “En je hoeft geen VPN of andere beveiligingsoplossingen op te zetten voor wie op afstand werkt. Qargo regelt de beveiliging gewoon in de cloud.”
Echte partners
Joda Freight is uiteindelijk zeer tevreden over het systeem, de uitstekende klantenservice en, het allerbelangrijkst, het hechte partnerschap dat is ontstaan tussen het bedrijf en Qargo. Dat gevoel is wederzijds, vertelt Samuel Evans, Business Development Manager bij Qargo: ” Een woord als ‘partnerschap’ wordt vaak gebruikt, maar zelden betekent het ook echt iets,” legt hij uit. “Bij Qargo geloven we écht in de kracht van samenwerking – niet alleen binnen ons team, maar als geheel: van onze ontwikkelaars tot onze klanten.”
“Je bent uiteindelijk maar zo goed als je beste partners. Daarom zijn we enorm dankbaar voor de sterke samenwerking met Joda. Luke en zijn team hebben een vooruitstrevende blik en staan open voor verandering, terwijl ze tegelijkertijd kritisch en constructief meedenken.”
Verrassende rol
Dankzij deze sterke band is Luke inmiddels officieel Qargo-ambassadeur voor het Verenigd Koninkrijk geworden. Adriaan Coppens, onze CEO, zegt hierover: “Joda Freight had al meerdere keren bezoek gekregen van andere vervoerders die benieuwd waren hoe ze Qargo inzetten. Dat maakte Luke en het team van Joda Freight de logische keuze als onze officiële ambassadeurs.”
Luke vult aan: “Dit houdt in dat potentiële klanten die met een bestaande gebruiker willen praten, bij ons terechtkunnen.” Sindsdien heeft hij met meer dan 10 klanten gesproken, van wie een groot deel klant is geworden bij Qargo.
Gerichte communicatie
Deze samenwerking hielp ook om eventuele verbeterpunten te signaleren. “Als ontwikkelaar keek Qargo soms vooral naar het proces vanuit een systeem standpunt, in plaats van vanuit de praktijk,” herinnert Luke zich. “Maar het was belangrijk dat het team leerde hoe ze beter konden communiceren met transportplanners en afdelingen, zodat Qargo’s werkwijze intuïtiever werd begrepen.”
Adriaan vervolgt: “We hebben uitgebreid met Joda Freight samengewerkt om hun planning en dagelijkse werkzaamheden te begrijpen. Zo konden we precies vaststellen waar we de meeste tijdwinst konden boeken. Tegelijkertijd heeft dit ons geholpen om onze communicatie naar andere potentiële klanten te verbeteren. We kunnen nu beter inspelen op hun bestaande uitdagingen, en laten zien hoe Qargo daarbij kan helpen.”
Van sceptisch naar overtuigd
Een ander probleem was dat Qargo, nou ja, te goed was. Luke legt uit dat de meeste klanten overstappen van een systeem dat gebaseerd is op SQL, met meerdere kleurcodes voor verschillende statussen. Als ze voor het eerst met Qargo in aanraking komen, “zijn ze vaak even van hun stuk gebracht,” zegt hij.
“Ze weten niet waar ze moeten beginnen of wat ze precies moeten aanklikken, juist omdat Qargo zo eenvoudig is in vergelijking met hun vorige systeem. Het lijkt bijna te mooi om waar te zijn. Dan moet ik ze geruststellen: het werkt echt én is supersnel te leren.”
Luke is inmiddels zo’n enthousiaste ambassadeur dat sommige klanten denken dat hij betaald wordt door Qargo (voor de duidelijkheid: dat wordt hij niet). Wat Luke betreft gaat zijn betrokkenheid verder dan alleen Qargo: het gaat om de toekomst van de sector.
De toekomst ziet er rooskleurig uit.”
Groot denken
“Onze sector had altijd het idee: ‘Met x, y of z werken we niet samen, want dat zijn concurrenten’,” zegt hij. Maar Joda Freight en Qargo willen daar verandering in brengen: “We willen een branche waarin iedereen samenwerkt via Qargo,” zegt Luke. “Daarom hebben we het Qargo-netwerk gelanceerd.”
Het plan is om elk kwartaal bestaande klanten samen te brengen om te praten over de sector en hoe ze elkaar kunnen helpen. Luke zegt: “De sector is vaak ieder voor zich, maar dat zou niet zo moeten zijn. Uiteindelijk proberen we allemaal gewoon ons bedrijf draaiende te houden en beter te maken. Waarom zouden we elkaar dan niet helpen, zodat iedereen ervan profiteert?” Qargo kan ons daarbij helpen.”Adriaan Coppens van Qargo is het daarmee eens: “We willen de sector dichter bij elkaar brengen, diepere samenwerkingen opbouwen én ieders marges verbeteren. Daarom kijken we ernaar uit om nog jarenlang zij aan zij te groeien met Joda Freight en onze andere klanten. Samen geven we vorm aan de toekomst van Transport Management Systems.”
Qargo levert niet alleen enorme efficiëntiewinst op, het ziet er ook nog eens modern en gebruiksvriendelijk uit.”