Zendingen verlopen zelden in één nette, ononderbroken beweging, hoe graag je dat ook zou willen. Vrachtwagens worden herladen, pallets worden op verschillende dagen aangevraagd, crossdocks splitsen ladingen, of pallets worden geweigerd op het depot.
Al deze bewegingen bijhouden, PODs (Proof of Delivery) vastleggen en klanten factureren, kan snel rommelig en ingewikkeld worden. Er is één centrale, betrouwbare bron nodig om al deze data vast te leggen. En dankzij Qargo’s nieuwe functie voor parallelle zendingtrajecten is dat nu mogelijk.
In deze blog bekijken we de uitdaging van het splitsen van pallets over zendingen heen – en hoe Qargo helpt om deze data te centraliseren binnen één platform.
De uitdaging: pallets splitsen over zendingen
De meeste Transport Management Systems zijn gebouwd rond een eenvoudige veronderstelling: één zending staat gelijk aan één ononderbroken beweging van A naar B. Maar in de realiteit zijn de meeste systemen gewoon niet flexibel genoeg om orders buiten de standaardworkflow te modelleren.
Voor planners betekent dit omslachtige, manuele workarounds. Sommigen dupliceren de order en splitsen die handmatig. Anderen houden de splitsing bij op papier of in een aparte spreadsheet. Weer anderen forceren de uitzondering gewoon in het bestaande record en hopen dat er verderop in het proces geen gevolgen zijn. Bij al deze “oplossingen” blijft er geen manier om de gesplitste zending terug te koppelen aan de oorspronkelijke order.
Enkele veelvoorkomende voorbeelden waar dit voor palletnetwerkoperatoren kan opduiken:
- Voorbeeld 1: De lading die efficiënter kan. Een planner boekt een zending van 10 pallets – en beseft dan dat de beladingsgraad zou verbeteren door de lading te splitsen over twee vrachtwagens: 6 pallets op de ene, 4 op de andere. Vandaag betekent dat een tweede order helemaal opnieuw aanmaken, waarbij de link naar de oorspronkelijke boeking verloren gaat.
- Voorbeeld 2: De levering die niet volgens plan verloopt. Een chauffeur komt aan met 10 pallets, maar slechts 6 kunnen worden gelost. De overige 4 moeten terug naar het depot en op een andere dag opnieuw worden geleverd – zonder een nette manier om dit te registreren tegenover de oorspronkelijke zending. Het eindigt als een workaround die achteraf wordt toegevoegd.
- Voorbeeld 3: Het crossdock dat vol raakt. Een lading stoot op een gewichtsbeperking bij het magazijn, en de operator krijgt niet alles op één vrachtwagen. Het overschot moet een eigen, apart geplande beweging worden – maar er is geen manier om dat gekoppeld te houden aan de oorspronkelijke order zonder extra manueel werk.
De oplossing van Qargo: parallelle zendingtrajecten
Bij Qargo bieden we nu de mogelijkheid om één zending te splitsen in meerdere, onafhankelijke trajecten, zonder de link naar de oorspronkelijke order te verliezen.
Je kan de order op voorhand splitsen tijdens de planning, of later als de uitvoering niet volgens plan verloopt. Dit creëert een nieuw parallel traject, gekoppeld aan diezelfde zending.
Voor elk traject kan je het aantal pallets specificeren, aparte ophaal- en leveringsstops instellen, en unieke middelen aanduiden die eventueel nodig zijn.
Goederenhoeveelheden worden per traject bijgehouden, zodat je documenten weergeven wat er effectief per traject vervoerd werd, in plaats van het totaal van de order.
Voor alle bovenstaande voorbeelden geeft deze meer gedetailleerde opvolging je planners een duidelijker overzicht van precies waar elke pallet zich bevindt en hoe die wordt behandeld – of één zending nu over twee afzonderlijke dagen wordt verdeeld, of sommige pallets terugkeren van het depot nadat de plannen zijn gewijzigd. En omdat facturatie en documenten uit datzelfde afgestemde record komen, krijgen je klanten accurate, consistente informatie zonder dat je team dit achteraf handmatig moet samenstellen.
Waar dit voor jou past
Werk je al met Qargo, dan sluiten parallelle trajecten naadloos aan op de planning- en uitvoeringsflow die je vandaag al gebruikt – geen nieuw proces om te leren, gewoon minder uitzonderingen om handmatig op te vangen.
Ben je een TMS aan het evalueren, dan loont het de moeite om elke leverancier een eenvoudige vraag te stellen: wat gebeurt er in jouw systeem wanneer een zending niet precies volgens plan verloopt? Als het eerlijke antwoord een workaround, een spreadsheet of een supportticket inhoudt, is dat goed om te weten voor je je engageert.
Wil je zien hoe het in de praktijk werkt? Boek een demo en we lopen het samen met je door.
